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沈暉曾一手操刀吉利對沃爾沃的并購,是新車企中背景最好的創始人。威馬成立后共融資12輪,金額超410億,在造車新勢力浪潮中,威馬一度與蔚小理齊名。
“至少在我認識的人里沒人會為這種事情賺錢,那真是掉到錢眼里了。”在聽說“收費內推”這樣的平臺存在后,肖先生覺得這種現象堪稱行業里的歪風邪氣。因為一旦與利益掛鉤就難免把不符合要求的人招進來,有些人雖然是來實習,但最終目的肯定是想留下來。長此以往,不僅公司招聘的人才有失水準,對公正、正直的企業文化也是一種侵蝕,畢竟金融機構應該是最講誠信的。