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今天是哈德遜河奇跡迫降十周年,在千鈞一發的時刻,副駕駛杰夫通過計算空速和高度幫助薩利機長判斷河上的高度,然后開始降落。雖然當時撞擊很嚴重,但飛機的狀態可以說完好無損,杰夫和薩利在迫降后異口同聲的說:“這并不像我想的那么糟。”時至今日這依然是航空歷史上的奇跡。轉眼已經過了十年,薩利機長已經從全美航空退休,而副駕駛杰夫現在已經成為美國航空的B787的機長。
機長薩倫伯格和乘務員威爾士于2010年從全美航空退休;乘務員登特于2017年從美國航空退休;乘務員戴爾今天退休。副駕駛杰夫·斯凱爾現在是美國航空的波音787機長。