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? 近日，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了春運(yùn)以來(lái)的第一個(gè)流量高峰。濟(jì)南本場(chǎng)計(jì)劃347架次，受寒潮影響省內(nèi)青島、濰坊、東營(yíng)機(jī)場(chǎng)落地標(biāo)準(zhǔn)不夠，有十幾架飛機(jī)來(lái)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)備降，航班達(dá)到370架次，比疫情期間日均215架次突增百分之72。 ? 此時(shí)的濟(jì)南本場(chǎng)也深受此次北方寒潮影響，開(kāi)始降雪，氣溫降到了零下5度，能見(jiàn)度和跑道視程基本在550米和1000米之間徘徊，航空器需要除雪除冰，各種不利因素給空管安全運(yùn)行帶來(lái)了不小的考驗(yàn)。 ? 為了確保航班運(yùn)行安全順暢，山東空管分局管制運(yùn)行部各個(gè)管制室都及時(shí)增加了值班力量，增開(kāi)管制扇區(qū)或管制席位應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的備降流量高峰。區(qū)域管制室及時(shí)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)空域大幅增加了空域航班容量。塔臺(tái)管制室與進(jìn)近管制室加強(qiáng)了插飛機(jī)協(xié)調(diào)以保證單跑道起降平衡。流量席與塔臺(tái)管制室對(duì)放行動(dòng)態(tài)加強(qiáng)了實(shí)時(shí)溝通以提高CDM放行效率。區(qū)域管制室為了緩解進(jìn)近管制室的壓力主動(dòng)調(diào)整了管制移交節(jié)奏以保證航班進(jìn)離場(chǎng)安全有序。為增加飛行可靠性和飛行品質(zhì)塔臺(tái)管制室及時(shí)啟動(dòng)了HUD低能見(jiàn)度運(yùn)行程序，極大地提高了航班起飛和落地安全和效率。管制員在指揮過(guò)程中加強(qiáng)了與機(jī)組關(guān)于大側(cè)風(fēng)、濕跑道、RVR（跑道視程）、空中交通情信息的通報(bào)，使飛行機(jī)組及時(shí)獲得可靠信息強(qiáng)化起降情景意識(shí)。通過(guò)采取多項(xiàng)有效措施，山東空管分局管制運(yùn)行部出色的完成了2023年春運(yùn)的第一波復(fù)雜天氣高峰保障。 ? 在管制運(yùn)行部管制人員克服復(fù)雜天氣迎戰(zhàn)流量高峰的緊張時(shí)刻，山東空管分局劉衛(wèi)民局長(zhǎng)、張富強(qiáng)副局長(zhǎng)和管制運(yùn)行部領(lǐng)導(dǎo)也都親臨管制一線指導(dǎo)為管制員帶來(lái)了莫大的鼓舞。管制運(yùn)行部全體管制員也將以更加飽滿的熱情投入到后疫情民航空管快速恢復(fù)增長(zhǎng)的管制大勢(shì)之中，為實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)奮斗。(王建文)
