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作為軍事大國的美國一下子買下了兩架“空軍一號(hào)”，用于替代此前退役的機(jī)型。所謂的“空軍一號(hào)”并不是單指某一特定飛機(jī)型號(hào)，而是用作美國總統(tǒng)的專機(jī)使用的專用飛機(jī)。而最近新購的兩架則是經(jīng)過精心改裝過的波音747的200系列客機(jī)。
作為總統(tǒng)的專用飛機(jī)，設(shè)計(jì)師對(duì)其內(nèi)部的主要改裝理念是能讓總統(tǒng)即使是在飛機(jī)上也能體驗(yàn)到如在地面般的無差別辦公。同時(shí)設(shè)計(jì)者又考慮到美國作為全球大國，也得在保證辦公便利的同時(shí)又對(duì)其續(xù)航能力做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)。因此在改裝的時(shí)候特地配備有完善的空中加油系統(tǒng)，能讓其在飛躍全球的旅途中不需要特地降落到地面去加油。
為了能夠保證在飛機(jī)上總統(tǒng)的命令與機(jī)密信息能夠準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)，飛機(jī)上配備有完善的通訊系統(tǒng)，包括但不限于多臺(tái)電話、電腦以及傳真機(jī)、大型復(fù)印機(jī)和各種防止電磁干擾等因素影響的無線電通訊設(shè)備來保證通訊系統(tǒng)的正常運(yùn)行，其總電線的長(zhǎng)度更是達(dá)到了3000多千米。
雖然美國身為軍事大國，在軍事上的支出并不會(huì)少，但是這兩輛飛機(jī)卻比其他飛機(jī)的價(jià)格高出數(shù)十倍。因?yàn)槠鋬?nèi)部設(shè)計(jì)的復(fù)雜，再加上因?yàn)樵摍C(jī)型屬于已經(jīng)停產(chǎn)了的上世紀(jì)波音747的200系列客機(jī)，到目前為止所剩下的已經(jīng)是屈指可數(shù)。除了要支付高額的購買費(fèi)和改裝費(fèi)以外，由于還要要求保證每天至少有一架飛機(jī)處于待命狀態(tài)，因而還要定期支出一筆不少的日常維護(hù)費(fèi)用，所以比其他飛機(jī)的價(jià)格高出數(shù)十倍也不為過。
那么這兩架飛機(jī)的價(jià)格那么昂貴為什么美國還要一下子買下來呢？之所以美國愿意買下這兩個(gè)“空中辦公室”是因?yàn)槠湓谲娛律系膽?zhàn)略意義很大。首先是因?yàn)檫@兩架飛機(jī)上配備了完善的各中指揮通訊設(shè)備，就相當(dāng)于建立了一個(gè)空中軍事指揮中心，同時(shí)其類似商務(wù)機(jī)的外觀又為它們提供了天然的“保護(hù)色”，也能在一定程度上保障了機(jī)上人員的安全。
但是并不是誰都對(duì)這項(xiàng)高額的支出感到滿意，就連馬上就任的美國總統(tǒng)也抱怨其花費(fèi)太高，而也許最為感到開心的就是提供這兩個(gè)“空中辦公室”的波音公司了吧。來源:前沿陣地
