國內(nèi)精品??_vs日本中國vs美國vs歐洲_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
?西北內(nèi)陸、黃河之都，蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程即將全面竣工，航站樓流線型的天窗充分展現(xiàn)了“沙漠絲路、雋永黃河”的意向，空間韻味十足。一座特色明顯、優(yōu)勢突出的現(xiàn)代化區(qū)域綜合交通樞紐雛形初顯，如明珠般鑲嵌在西北大地。
蘭州中川國際機(jī)場的年旅客吞吐量在2019年時(shí)已突破1500萬人次，為了滿足航空業(yè)務(wù)量快速增長的需要，2020年9月，機(jī)場三期擴(kuò)建工程奠基開工。蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程占地1141萬㎡，其中新建T3航站樓建筑面積40萬㎡、機(jī)場綜合交通樞紐中心建筑面積27萬㎡，合計(jì)建筑面積67萬㎡。該項(xiàng)目是國家交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計(jì)劃、國家民航總局“十三五”發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是該區(qū)域歷史上規(guī)模最大、影響力最大的項(xiàng)目，承載著甘肅省全面承接國家“一帶一路”倡議、支撐“絲綢之路空中走廊”的重大使命。
本次擴(kuò)建工程按照年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸、飛機(jī)起降架次30萬架次的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。為了滿足工程的暖通空調(diào)及交通運(yùn)輸需求，蘭州中川國際機(jī)場在全球范圍遍尋優(yōu)質(zhì)的合作伙伴。
最終，服務(wù)過北京大興國際機(jī)場、廣州白云國際機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場等多座大型通用國際機(jī)場的美的樓宇科技脫穎而出，成功中標(biāo)蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程，為機(jī)場T3航站樓及綜合交通中心（GTC）提供軟硬件一體化空調(diào)解決方案，涵蓋美的8臺1700RT 10KV高壓變頻離心式冷水機(jī)組、130多臺全空氣型組合式空氣處理機(jī)組、空調(diào)箱若干、360臺強(qiáng)弱電一體柜，配套KONG DDC控制器；同時(shí)，美的樓宇科技還為蘭州中川國際機(jī)場綜合交通樞紐環(huán)線工程提供電梯綜合解決方案，包括4臺觀光電梯、4臺公共交通型扶梯等產(chǎn)品，一站式為機(jī)場打造舒適、綠色的空間環(huán)境和高效、便捷的跨場景交通流。
綠色暖通的奧秘
蘭州中川國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程在建設(shè)之初，就明確了低碳、高效、低排放、高品質(zhì)和可持續(xù)的目標(biāo)。然而，由于面積廣闊，除GTC綜合交通中心外，其余各建筑單體均離集中供熱制冷站較遠(yuǎn)，暖通方案設(shè)計(jì)面臨著輸配能耗過高的問題。
為減少輸配過程中的能源消耗，保證空調(diào)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行，項(xiàng)目前期進(jìn)行了多方案綜合比較，最終確定水蓄冷系統(tǒng)方案，不僅能提供大溫差供回水溫度，還能最大程度地降低空調(diào)系統(tǒng)的能耗和運(yùn)行費(fèi)用。
水蓄冷空調(diào)系統(tǒng)利用水的顯熱來儲存冷量，水經(jīng)過冷水機(jī)組冷卻后儲存于蓄冷水罐中用于次日的冷負(fù)荷供應(yīng)，即谷電時(shí)制出4℃左右的低溫水，該溫度適合于大多數(shù)常規(guī)冷水機(jī)組直接制取冷水。在空調(diào)負(fù)荷較高的時(shí)候，自動控制系統(tǒng)決定制冷主機(jī)和蓄冷水罐的供冷組合方式，盡量在峰電時(shí)段內(nèi)由蓄冷水罐供冷，不開或者少開制冷主機(jī)，以降低空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用。
在機(jī)場冷熱源能源站，美的樓宇科技提供了8臺1700RT 10KV高壓變頻離心式冷水機(jī)組（其中4臺水蓄冷、4臺制冷），該機(jī)組國標(biāo)工況和設(shè)計(jì)工況均為一級能效，且滿足綠色節(jié)能建筑三星評定標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)組配備了高效壓縮機(jī)，等熵效率高達(dá)88.2%，處于行業(yè)領(lǐng)先；補(bǔ)氣增焓雙級壓縮比單級壓縮效率提高6%，進(jìn)一步助力機(jī)場空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)。
www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：蘭州中川國際機(jī)場的“美的”溫度與速度
