國(guó)產(chǎn)自拍??_谷姐搜索_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
作為惟一可與三大航抗?fàn)幍拿駹I(yíng)航空企業(yè)，在中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）率先宣布去年實(shí)現(xiàn)扭虧后，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”）昨晚（15日）也交出了成績(jī)相當(dāng)?shù)哪陥?bào)。海航披露，該公司2009年全年凈利潤(rùn)為3.35億元，而2008年則為虧損14.14億元。不過在主營(yíng)業(yè)務(wù)上各航空公司似乎都沒有完全恢復(fù)元?dú)?，在扣除非?jīng)常性損益后，海航主業(yè)實(shí)際上仍然是虧損。 雖然2009年業(yè)績(jī)有恢復(fù)性增長(zhǎng)，不過海航自曝仍需要面對(duì)三大難關(guān)。“首先，航油價(jià)格難有下行空間。2009年國(guó)內(nèi)航油價(jià)格經(jīng)歷了一個(gè)探底攀升的過程，2010年，在全球?qū)捤傻呢泿耪吆屯ㄘ浥蛎涱A(yù)期之下，加上全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇所帶來需求增長(zhǎng)的影響，原油價(jià)格和航油價(jià)格將很難有下行的空間?！焙：奖硎?，其次全球利率走高的風(fēng)險(xiǎn)也在日益加大。此外，還有所有航空公司都要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“高鐵”?！半S著成渝動(dòng)車、武廣高鐵的開通，成渝航線、長(zhǎng)沙廣州航線均遭停飛，高鐵與民航的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈?！焙：椒Q。 在展望2010年時(shí)，海航認(rèn)為，受到航運(yùn)需求有望強(qiáng)勁增長(zhǎng)，以及對(duì)海航最為有利的海南國(guó)際旅游島建設(shè)等有利因素影響。該公司2010年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到8億元。?
作為惟一可與三大航抗?fàn)幍拿駹I(yíng)航空企業(yè)，在中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）率先宣布去年實(shí)現(xiàn)扭虧后，海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”）昨晚（15日）也交出了成績(jī)相當(dāng)?shù)哪陥?bào)。海航披露，該公司2009年全年凈利潤(rùn)為3.35億元，而2008年則為虧損14.14億元。不過在主營(yíng)業(yè)務(wù)上各航空公司似乎都沒有完全恢復(fù)元?dú)?，在扣除非?jīng)常性損益后，海航主業(yè)實(shí)際上仍然是虧損。
雖然2009年業(yè)績(jī)有恢復(fù)性增長(zhǎng)，不過海航自曝仍需要面對(duì)三大難關(guān)。“首先，航油價(jià)格難有下行空間。2009年國(guó)內(nèi)航油價(jià)格經(jīng)歷了一個(gè)探底攀升的過程，2010年，在全球?qū)捤傻呢泿耪吆屯ㄘ浥蛎涱A(yù)期之下，加上全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇所帶來需求增長(zhǎng)的影響，原油價(jià)格和航油價(jià)格將很難有下行的空間。”海航表示，其次全球利率走高的風(fēng)險(xiǎn)也在日益加大。此外，還有所有航空公司都要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“高鐵”。“隨著成渝動(dòng)車、武廣高鐵的開通，成渝航線、長(zhǎng)沙廣州航線均遭停飛，高鐵與民航的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。”海航稱。
