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為打造一支“勤學(xué)、肯干、能干”的機(jī)務(wù)維修隊伍，進(jìn)一步激發(fā)員工練技術(shù)、比技能、創(chuàng)一流的工作熱情，11月15日，云南紅土航空股份有限公司（以下簡稱“紅航”）維修工程部舉辦了首屆技術(shù)研討會。作為紅航“百日安全攻堅活動”一項重要工作，來自部門各科室的11名技術(shù)代表參加了競賽，紅航維修副總裁李躍州、總工程師洪寶超蒞臨指導(dǎo)。
研討會上，大家就“A320系列飛機(jī)超輪速的討論”、“AIR PACK REGUL FAULT”、“EGT對發(fā)動機(jī)性能的影響”、“ECAM 顯示FCTL SLATFLAP SYS12 FAULT故障判斷和快速處理”、“CFM56發(fā)動機(jī)水洗效果評估淺析”等議題進(jìn)行了深入探討。場上與場下員工積極互動、踴躍發(fā)言，通過學(xué)習(xí)交流、切磋技藝，有效地提升了自身業(yè)務(wù)技能水平。
提升飛機(jī)維護(hù)能力，及時準(zhǔn)確排除各類故障，保障航班安全正點，提高飛機(jī)利用率及可靠性是飛機(jī)維修工程師們永恒關(guān)注的課題。紅航自開航運營至今，維修工程部秉持“安全第一、預(yù)防為主”的工作理念，持續(xù)保障著飛機(jī)的適航性，并于今年8月5日獲得CCAR-145部維修單位資質(zhì)。
隨著航空技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)的系統(tǒng)復(fù)雜程度及儀器精密性越來越高，飛機(jī)操縱性和可靠性得到巨大提升的同時，日常維護(hù)和排故工作也變得越來越復(fù)雜和難以判斷，任何一個細(xì)微的欠缺都可能引起多個系統(tǒng)工作異常，這對維修工程師的維護(hù)技能和知識水平的要求也日益提高。
此次研討會設(shè)立一、二、三等獎若干名，活動的成功舉辦，體現(xiàn)了紅航機(jī)務(wù)維修隊伍刻苦鉆研、積極進(jìn)取的工匠精神，未來紅航將投入更多先進(jìn)的維修技術(shù)廣泛運用到飛機(jī)維修保障工作中，使旅客乘坐飛機(jī)更加舒適安心。
