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? 10月9日，一位白金卡旅客夜晚路過海航控股北京基地，看到有乘務員蹲在路邊凍得瑟瑟發抖，拍了張照片發給海航集團黨委書記顧剛。10月16日晚，海航控股主要領導干部集體飛往北京，穿著夏裝，體驗接近0度的寒風中工作人員等車之苦。
? 據海航集團微信公眾號，10月9日，顧剛曾就此事做出批示：
? “各位要設身處地想想，不要坐在辦公室就感覺四季如一，各航司立即要解決問題，保障各種工作都要琢磨一下。特殊時期的關注，會讓大家對公司更有感情，我們靠什么留人，下一步是要重點思考的問題。在每一個個體無助的時候，集體的一句關心，一個舉動，一杯熱水都會讓他們覺得溫暖，會化解掉平時非常多的矛盾，所以請各位在這些方面都要用心，員工關愛很多時候，其實不需要太多成本，就是需要用心和關注。至少我覺得我們的五星航空是缺了些什么的。希望各位都舉一反三，走出困境的海航應該是全方位都要不斷超越?！?/p>
? 然而時隔一周，海航集團黨委在工作檢查中，發現海航系其它航司乘務員已陸續更換冬裝御寒，但海航控股仍遲遲未進行相應調整，僅僅一紙公文，不調研，不了解具體情況，沒有拿出解決辦法，不跟蹤辦事效果，存在嚴重的形式主義，官僚主義。面對今年入秋換季后氣溫下降早的事實，海航控股沒有及時應對，沒有通知乘務員換裝也沒有相關支持保障，導致乘務員依然衣著單薄身處寒風。在得到集團指令后，海航控股層層交辦，沒有去盯辦落實情況，只是簡單下發一紙通告，內容也無法落地實施，嚴重背離了集團一線工作法工作原則和工作要求。
? 在集團黨委的嚴肅批評下，海航控股黨委書記劉璐、黨委副書記徐軍召集黨委班子主要領導干部將第二天的各基地檢查工作提前于10月16日晚搭乘航班從海口前往北京，航班于23：15分降落在北京首都國際機場，北京深夜溫度已接近0攝氏度，劉璐、徐軍帶領海航控股黨委班子穿夏裝室外體驗工作人員等車之苦，在海航控股北京基地室外實地感受北京換季后的驟寒天氣，體驗一線員工在戶外等換班車時的感受。隨后，海航控股黨委班子連夜召開專題會深刻反思。
? 海航集團表示：重生后的新海航，雖然骨架仍在，但依然是一個重新上路的一個小嬰兒，要重新面對新的管理結構，新的股權結構。市場的期待是什么？黨的期待是什么？地方政府的期待是什么？投資人、債權人的期待又是什么？全體干部員工應該有更深的責任感。而擔當責任首先就要改變過去各種形式主義、官僚主義，要改變過去眼睛只往上看，不往下看的習慣，要更多地把員工作為寶貴的財富，這個理念要持續不斷地貫徹延續下去，要通過激發員工的活力來推動海航的健康發展，要實現海航價值的持續增長。
