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在一些空難中，黑匣子會隨飛機殘骸散落到極難尋找的地方。為了對黑匣子的功能進行有益補充，中國商用飛機有限責(zé)任公司美國有限公司(下稱中國商飛美國公司)正在研發(fā)一種分離式應(yīng)急記錄跟蹤系統(tǒng)，有望給航空搜救和飛行安全帶來重要變化。
這一名為“報信者”的系統(tǒng)將主要用于商用飛機。中國商飛美國公司向新華社記者展示的一段視頻顯示，在一架用于測試的模型飛機即將墜毀時，一個數(shù)據(jù)存儲/發(fā)射器從飛機尾部彈出。據(jù)介紹，這一新系統(tǒng)可以記錄飛機墜毀前最后幾分鐘的影像信息，并將飛機位置、黑匣子數(shù)據(jù)和拍到的視頻圖像等大量數(shù)據(jù)壓縮，在短時間內(nèi)傳輸?shù)叫l(wèi)星，同時保存數(shù)據(jù)備份。
該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲/發(fā)射器配備降落傘和充氣裝置，在分離墜落后可漂浮在海面，也可在地面著陸時保護自身硬件，并且發(fā)出求救信號，幫助搜救人員確定其位置。
“掌握導(dǎo)致航空事故的真實原因是改進飛機設(shè)計、推進未來航空安全的重要步驟”，中國商飛美國公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理葉偉在接受新華社記者采訪時說，“‘報信者’系統(tǒng)將為航空搜救和飛行安全帶來重要變化”。
中國商飛美國公司是中國商飛在海外設(shè)立的首家全資子公司。該公司介紹說，傳統(tǒng)黑匣子會與失事飛機一同墜落，而“報信者”系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲/發(fā)射器能在飛機墜毀前自動從飛機脫離，其最后時刻保留的珍貴影像和數(shù)據(jù)，將有助于準確解讀傳統(tǒng)黑匣子記錄的數(shù)據(jù)，真實還原事故情景。
自去年10月以來，中國商飛美國公司已對“報信者”系統(tǒng)完成一系列技術(shù)測試，并于本月5日向美國專利商標局申請專利。葉偉說：“中國商飛美國公司將加速研發(fā)這一產(chǎn)品，相信未來的民用飛機將因此受益。”
飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器俗稱黑匣子，是飛機專用的電子記錄設(shè)備之一。傳統(tǒng)黑匣子可記錄飛機停止工作或失事墜毀前30分鐘的語音對話及失事前2小時的各項飛行數(shù)據(jù)等。
黑匣子墜落后可在30天內(nèi)發(fā)送脈沖信號，但如果黑匣子落入海底淤泥或高山深雪，其釋放的信號將非常微弱，事故定位和搜救的難度也將大增。這些難題都給航空安全保障帶來挑戰(zhàn)。目前，一些國際飛機制造商已開始關(guān)注新型黑匣子技術(shù)的研發(fā)設(shè)計。
