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圖：ARJ21-700全動(dòng)飛行模擬機(jī)。
2014年9月4日，經(jīng)過為期三天嚴(yán)格的檢測與評估，第二臺ARJ21-700全動(dòng)飛行模擬機(jī)順利通過中國民航局過渡C級初始鑒定。本次鑒定是ARJ21-700批產(chǎn)全動(dòng)飛行模擬機(jī)的首次鑒定，也是首次按照飛機(jī)交付構(gòu)型進(jìn)行鑒定，是ARJ21-700全動(dòng)飛行模擬機(jī)項(xiàng)目在第一臺取得過渡C級合格證之后的又一重要進(jìn)展。
在三天的鑒定過程中，局方鑒定組分別通過客觀測試和主觀測試對第二臺ARJ21-700全動(dòng)飛行模擬機(jī)的性能、操縱品質(zhì)、視景系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行了全面系統(tǒng)的檢查。經(jīng)過審查，局方鑒定組認(rèn)為本次接受審查鑒定的ARJ21-700全動(dòng)飛行模擬機(jī)性能和操縱品質(zhì)狀態(tài)良好，各系統(tǒng)功能與操作與真實(shí)飛機(jī)一致，符合CCAR-60部過渡C級模擬機(jī)鑒定標(biāo)準(zhǔn)。
第二臺全動(dòng)模擬機(jī)完全按照ARJ21-700飛機(jī)交付構(gòu)型研制。與第一臺相比，在駕駛艙結(jié)構(gòu)件、駕駛艙面板方面進(jìn)行了升級，同時(shí)加載了與ARJ21-700飛機(jī)一致的航電及其他相關(guān)系統(tǒng)軟件。與第一臺不同的是，局方對第二臺模擬機(jī)取消了僅用于制造廠、局方骨干教員和檢查員訓(xùn)練的限制，這意味著第二臺模擬機(jī)將可用于ARJ21-700客戶飛行員、簽派員、機(jī)務(wù)等培訓(xùn)工作，并用于FSB的T5測試工作。
