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近日被曝光的一段監(jiān)控畫(huà)面顯示，
舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)加拿大航空一客機(jī)因飛行員判斷失誤，
將滑行跑道誤看成跑道，
險(xiǎn)些撞向4架在滑行跑道上等候的飛機(jī)。
幸好塔臺(tái)指令清晰，
及時(shí)要求加航客機(jī)拉高機(jī)頭重新進(jìn)場(chǎng)，
才避免空難發(fā)生。
一起來(lái)看那驚心動(dòng)魄的40秒
呼叫塔臺(tái)！我是加航759號(hào)航班，我看到跑道上的燈光了，請(qǐng)確認(rèn)跑道是否清空！
塔臺(tái)工作人員：
加航759號(hào)航班，已確認(rèn)“右28”跑道已清空。你可以在上面降落，你是“右28”跑道上空唯一一架飛機(jī)。
好的！759號(hào)航班收到指令。
但就在此時(shí)，另外一架客機(jī)的飛行員突然向塔臺(tái)發(fā)出警報(bào)。原來(lái)，加航759號(hào)航班接近的并非指定跑道，而是另一條平行的、較窄的滑行道。
事發(fā)時(shí)，滑行道上有4架準(zhǔn)備起飛的客機(jī)，客機(jī)飛行員也目睹了這一險(xiǎn)況。
航道上一架客機(jī)飛行員：
這家伙往哪兒飛呢？他正在滑行道上方！
滑行道另一架客機(jī)飛行員：
加航飛機(jī)直沖著我們飛過(guò)來(lái)了！
塔臺(tái)工作人員：
好的！我看到了！
最終，在空管人員的指揮下，加航飛行員停止降落并復(fù)飛，最終安全降落。事故未造成人員傷亡。
幸好最后復(fù)飛成功，一旦飛機(jī)在航空道上降落，將極有可能釀成史上最嚴(yán)重的空難。
