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近年來，低成本航企在北大西洋航空市場上發(fā)展迅速。5年前，其在該市場上的占有率幾乎為零；而到2018年夏季，其市場占有率提高到了8%。在從歐洲始發(fā)的所有航線上，低成本航企的市場占有率都有顯著提高。其中，歐洲至亞太航線的市場占有率為1%，歐洲至非洲為1.7%，歐洲至拉丁美洲為3.4%。
低成本航企的崛起和擴張，給傳統(tǒng)航企帶來了不小的沖擊。特別是低成本航企單通道客機運力的增長，超過了寬體客機運力的增長。
以挪威航空為主的各低成本航企，紛紛加快了投入新型客機參與歐洲至美國市場競爭的步伐。WOW航空推出的冰島轉(zhuǎn)機運營模式為低成本航企提高市場份額作出了貢獻。機隊均為窄體客機的西甲航空開通了從英國、法國始發(fā)的跨大西洋航線。
從歷史上來看，對于低成本航企來說，運營跨大西洋航線是一件艱難的事兒。目前，隨著飛機技術(shù)的不斷發(fā)展和航空運營的自由化，航空市場的面貌發(fā)生了變化。北大西洋各低成本航企正是得益于這一變化，迎來了發(fā)展的機遇。
