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? 近日，NEC宣布與北京航管科技有限公司共同為中國民用航空局空中交通管理局（簡稱“民航局空管局”）在全國48個主要空管局/站監控中心導入空管設備集中監控系統。NEC提供包括硬件、通用軟件在內的基礎系統的搭建，以及最終現場的安裝調試工作。航管科技負責應用系統的導入。 空中交通管理是一個技術密集、業務復雜的行業，對安全服務要求極高。民航局空管局經過近二十年的建設，不斷加大通信、導航、監視設備規模，使得這些基礎設施變得日益龐大和復雜。如何對這些設備和系統進行統一、有效的運行維護管理，及時了解設備的運行狀態，合理調配資源，對突發事件采取及時有效的措施，使它們穩定高效的發揮作用，是當前面臨的非常緊迫的問題。 此次NEC搭建的空管設備集中監控系統，與民航空管現行的管理體制相適應，由三級架構共48個監控中心組成。其中1個一級監控中心設置于民航局空管局北京十里河設備監控室；7個二級監控中心按照空管局區域，分別設置于華北、東北、華東、中南、西南、西北和新疆等各地區空管局；在一期項目中，首先覆蓋37個三級監控中心以及3個數據采集點。 包括雷達監視、導航、通信在內的各類空管設備和各三級監控中心間可利用有線或無線通信方式傳輸，實現信息交換。實時采集的設備狀態信息首先匯集到三級節點，實現空管中心級別的集中監控；信息經過適當處理后繼續上傳到二級節點，實現地區性集中監控；最終，各地區的設備運行狀況信息匯集到一級監控中心，實現全國性空管設備集中監控。各節點之間的信息傳輸依靠現有的民航空管ATM高速網絡。 民航局空管局導入系統后，不僅將原有的運行監控上升為管理監控，形成了全國空管設備集中監控體系新格局，還把對設備單一的運行監控管理方式，逐步拓展到全局的、監控與應急事件管理相結合的管理方式；通過信息集中、管理集中、調配集中，實時、動態地掌握全國各機場的空管設備運行情況，確保飛機飛行安全。 該項目預計在2011年初完成最終現場系統的聯調工作，將為民航空管設備集中監控系統工程在全國范圍內的全面推廣奠定堅實的基礎。 NEC將充分利用此次系統導入的經驗，繼續為中國航空交通管制行業提供綜合解決方案。 ?
空中交通管理是一個技術密集、業務復雜的行業，對安全服務要求極高。民航局空管局經過近二十年的建設，不斷加大通信、導航、監視設備規模，使得這些基礎設施變得日益龐大和復雜。如何對這些設備和系統進行統一、有效的運行維護管理，及時了解設備的運行狀態，合理調配資源，對突發事件采取及時有效的措施，使它們穩定高效的發揮作用，是當前面臨的非常緊迫的問題。
此次NEC搭建的空管設備集中監控系統，與民航空管現行的管理體制相適應，由三級架構共48個監控中心組成。其中1個一級監控中心設置于民航局空管局北京十里河設備監控室；7個二級監控中心按照空管局區域，分別設置于華北、東北、華東、中南、西南、西北和新疆等各地區空管局；在一期項目中，首先覆蓋37個三級監控中心以及3個數據采集點。
包括雷達監視、導航、通信在內的各類空管設備和各三級監控中心間可利用有線或無線通信方式傳輸，實現信息交換。實時采集的設備狀態信息首先匯集到三級節點，實現空管中心級別的集中監控；信息經過適當處理后繼續上傳到二級節點，實現地區性集中監控；最終，各地區的設備運行狀況信息匯集到一級監控中心，實現全國性空管設備集中監控。各節點之間的信息傳輸依靠現有的民航空管ATM高速網絡。
民航局空管局導入系統后，不僅將原有的運行監控上升為管理監控，形成了全國空管設備集中監控體系新格局，還把對設備單一的運行監控管理方式，逐步拓展到全局的、監控與應急事件管理相結合的管理方式；通過信息集中、管理集中、調配集中，實時、動態地掌握全國各機場的空管設備運行情況，確保飛機飛行安全。
該項目預計在2011年初完成最終現場系統的聯調工作，將為民航空管設備集中監控系統工程在全國范圍內的全面推廣奠定堅實的基礎。
NEC將充分利用此次系統導入的經驗，繼續為中國航空交通管制行業提供綜合解決方案。
