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? 2022年11月23日，英國倫敦——Cirium（睿思譽）發(fā)布了其客戶畫像（Ascend Profiles）模塊中新增的航空業(yè)首個基于衛(wèi)星的飛機(jī)維護(hù)跟蹤功能，是航空業(yè)首個基于衛(wèi)星的飛機(jī)維護(hù)跟蹤功能。
（圖示：Cirium（睿思譽）的“地面事件”新功能展示了法航如何重新設(shè)計其全部15架空客A330飛機(jī)的客艙）
? 新增的“地面事件”功能使飛機(jī)與發(fā)動機(jī)制造商，維護(hù)、修理和大修服務(wù)提供商，零部件供應(yīng)商，租賃公司和保險公司能夠監(jiān)測和預(yù)測未來的飛機(jī)維修事件。 ? 這意味著企業(yè)可以更好地了解飛機(jī)最后一次維修事件發(fā)生的時間和地點，并預(yù)測下一次維修。 ? 該功能還有助于確定飛機(jī)的檢修周期，幫助運營商或飛機(jī)所有者制定飛機(jī)維修和售后備件預(yù)算策略。 ? Cirium（睿思譽）首席執(zhí)行官Jeremy Bowen表示：“Cirium作為創(chuàng)新者，將不斷尋找新的創(chuàng)意為航空業(yè)賦能。” ? “通過跟蹤航空公司飛機(jī)的每一個地面事件，我們可以識別飛機(jī)的狀態(tài)是在重新設(shè)計客艙、進(jìn)行新機(jī)型品牌營銷、維修，還是重新投入運營。” ? 第一階段推出的“地面事件”新功能可捕獲飛機(jī)在地面上停留超過7天的全部情況，并識別飛機(jī)注冊信息、所在機(jī)場、抵達(dá)日期和時間、離開日期和時間、地面事件持續(xù)天數(shù)和機(jī)齡。對于特定的航空公司，該功能還能展示維修活動的類型及其供應(yīng)商。 ? 通過這項新功能，Cirium（睿思譽）將其龐大的機(jī)隊數(shù)據(jù)、基于衛(wèi)星的飛行追蹤數(shù)據(jù)、保養(yǎng)、維修和大修(MRO)位置和MRO關(guān)系數(shù)據(jù)相結(jié)合。 ? 舉個例子，該功能顯示法航一直在重新設(shè)計其15架空客A330的客艙內(nèi)飾，以與旗下A350飛機(jī)的內(nèi)飾保持一致。 ? 這反映出法航對乘客體驗的重視，并當(dāng)疫情封控結(jié)束，航空旅行開始恢復(fù)后，該航空公司也因此受益。在2020年7月新內(nèi)飾安裝完成后，法航全部的15架A330飛機(jī)都具備了重新投入服務(wù)的條件。 ? 同時，該功能還顯示了在疫情影響新飛機(jī)交付的情況下，如漢莎航空將其五架即將退役的空客A340飛機(jī)重新投入使用。 ? 該功能詳細(xì)記錄了漢莎航空如何與都柏林的IAC合作，將A340飛機(jī)重新噴涂成漢莎的新涂裝，并交給Lufthansa Technik Malta、Lufthansa Technik Philippines和Joramco進(jìn)行定期維護(hù)檢查。 ? 疫情期間，隨著PPE（個人防護(hù)裝備）運輸需求的增加和電子商務(wù)的興起，Cirium（睿思譽）的“地面事件”數(shù)據(jù)也捕捉了相關(guān)的信息，顯示了聯(lián)邦快遞是如何最大限度地利用其機(jī)隊，并與維修供應(yīng)商建立牢固的關(guān)系。具體來說，聯(lián)邦快遞增加了貨運航班，投入了大約1到8年機(jī)齡的較新的飛機(jī)，并保持了穩(wěn)定的兩年維修周期。 ? “地面事件”功能是Ascend Profiles用戶界面的一部分。該界面將航空公司和租賃公司的飛機(jī)情報進(jìn)行可視化圖形展示，并提供有關(guān)飛機(jī)類型、機(jī)場位置、原始設(shè)備制造商、MRO等方面的洞察。Ascend Profiles是一個應(yīng)用程序，可在PC、手機(jī)端和平板電腦端使用。 ? -完?? - ? 關(guān)于Cirium（睿思譽） ? Cirium（睿思譽）結(jié)合強大的數(shù)據(jù)和分析能力，維持世界各地的航班運轉(zhuǎn)。Cirium（睿思譽）的洞察基于航空業(yè)幾十年的經(jīng)驗，幫助金融機(jī)構(gòu)、航空公司、機(jī)場、航空制造商、MRO、旅游公司等制定合理明智的商業(yè)決策，以塑造旅游行業(yè)的未來、增加營收并提升客戶體驗。Cirium（睿思譽）是英國勵訊集團(tuán)(RELX)旗下公司，勵訊集團(tuán)是一家全球大數(shù)據(jù)分析服務(wù)商。RELX PLC股票在倫敦、阿姆斯特丹和紐約證券交易所交易，股票代碼如下：倫敦：REL；阿姆斯特丹：REN；紐約：RELX。
