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攻堅系統集成試驗
“十一”國慶長假伊始，全國各地都沉浸在節日的喜慶氛圍中。在中國商飛公司“一個總部、六大中心”，隨處可見大飛機人忙碌的身影。他們放棄節日休息，加班加點推進型號建設，以辛勤的勞動向國慶獻禮。
“國慶節快樂！大家辛苦了”節日期間，中國商飛公司黨委書記、董事長金壯龍，總經理賀東風，副總經理吳光輝、劉林宗先后來到位于張江的設計研發中心和位于祝橋的總裝制造中心，看望慰問節日期間為型號研制任務加班加點的公司干部職工，并勉勵大家再接再厲，確保質量，確保安全，力爭圓滿完成型號研制各項任務。
航電系統集成試驗吹響沖鋒號
在上飛院，航電實驗室在國慶節前就吹響了C919飛機航電系統BP4.2.2集成試驗的沖鋒號。9月28日，48件相關試驗件運抵航電試驗現場，項目團隊提前協調，試驗件第一時間運送到試驗現場。10月1日，航電試驗室有序開展試驗件新版軟件升級工作。試驗件系統多、軟件多、設備多，不僅需要提前規劃、精細組織、協調計劃，而且需要協調大量人員按照對應職責崗位部署到位。團隊成員各司其職，嚴格遵守質量程序下載軟件、填寫單子、加載、目擊確認、審核，做到嚴謹細致，嚴控質量，確保安全。
火熱的生產現場
節日期間，總裝制造中心廣大干部職工忙碌在現場、堅守在一線，為早日實現C919大型客機首飛緊張忙碌著。長假第一天，工藝員徐小龍趕到總裝現場，幫助相關單位實現通用處理模塊、遠程交互機、內置交換機、顯示器等設備的拆除、退庫、軟件加載等工作。這一天，他和物流中心、質量管理部的五六位同事一直忙碌到了晚上9點多。
只要現場在裝配，工藝員陳蘇雷便始終在現場跟產。“人停機不停，生產現場沒有休息日和工作日之分，只要進入車間、換上工作服，我就進入一種狀態，完成任務的狀態。”陳蘇雷蹲在機上，邊翻看工藝文件邊說。
生產現場一片火熱，后勤保障亦是全力配合，班車準時發放，晚上加開加班班車，食堂七天正常供餐，確保前來加班職工無后顧之憂，全心投入工作。
火熱的研制現場洋溢著火熱的大飛機精神，中國商飛人用揮灑的智慧和汗水向新中國67歲華誕獻禮。
