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在這樣的背景下,蘋果即使做出體驗(yàn)更好的輔助駕駛,也幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)絕對(duì)領(lǐng)先的效果,這對(duì)于一直想要實(shí)現(xiàn)超越的蘋果來(lái)說(shuō),造車就沒有了太大意義。
這些公司拿到了互聯(lián)網(wǎng)大公司以及VC的大部分資金,他們承載著外界的期許。
作為1989年入職的員工,Cue豐富的工作經(jīng)驗(yàn),但考慮到庫(kù)克十年后的離職時(shí),他可能已經(jīng)66歲了,所以他是一個(gè)宜早不宜遲的選擇。