一本三道無線碼一區小說_國內精品??手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.@lanan_shell手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.lanan_shell
北京商報記者了解到，在距收費口前300米的匝道高桿上方增設ETC預交易天線。別小看這小小的升級改造，它可以在司機駛過時，就能通過天線掃描并識別出車輛信息，實現ETC扣費。等車輛駛入收費口時，直接抬桿放行，不再二次扣費。因此過往的車輛此時便可以順暢通行。
非技術因素方面，飛行汽車未來批量化商業運營，必然帶動城市人流、物流、資金流和信息流的激增，隨之對著陸點、停靠地以及充電站等設施提出了綜合性與及時性要求，而這些條件的滿足又需要以城市規劃的調整以及地面物理設施的位移與改建為基本前提，從論證到實施絕非一蹴而就；空域管理方面，飛行汽車的航線制定、路徑規劃、飛行分隔、沖突規避、空域等待以及空中執法和事故責任劃分等，都需要根據情況制定一套新的“空中交通管理體系”。而到目前為止，全球沒有任何一個國家針對飛行汽車制定清晰、統一的標準以及規章制度，無經驗可循的背景下，必然拉長相關制度的落地時滯。
