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中新網客戶端北京11月11日電(謝藝觀)日前，民航局正式發(fā)布實施《關于促進機場新技術應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），提出到2035年，新技術將在機場領域得到全面推廣應用，機場行業(yè)綜合實力顯著提升，形成廣泛的國際影響力、號召力，新技術應用將成為“四型機場”建設和機場高質量發(fā)展的重要標志。
近年來，民航局大力支持新技術在機場的推廣應用。2017年9月，民航局成立新技術應用領導小組。2018年8月，民航局發(fā)布《機場新技術名錄指南》，聚焦機場運行安全、效率、便捷服務和施工安全共4大類27項新技術。
近一年多來，為了鼓勵和支持各機場管理機構使用《指南》設計的新技術、新產品，民航局積極推動有關規(guī)章、標準、規(guī)范的制定出合，在此背景下，《意見》正式發(fā)布實施。
新技術應用工作如何推進呢？《意見》中提到，按年旅客吞吐量將機場分為大、中、小型樞紐機場和非樞紐機場四類，從2020年至2035年每五年為一個階段，以機場應用新技術的累計數量、新技術示范工程項目及標桿機場個數、《新技術名錄指南》配套的標準制定及修訂率等為具體指標，分類分階段推進新技術應用工作。
據民航局機場司副司長張銳介紹，此次下發(fā)《意見》，對新技術應用的資金投入、應用容錯、優(yōu)先使用予以支持。
為確保《意見》落到實處，《意見》提出“組織領導、政策保障、標準支撐、應用容錯”四大保障機制，鼓勵機場使用新技術。特別是在政策保障和應用容錯方面，民航局制定完善各類財政補貼政策，建立健全機場新技術試點決策免責、應用容錯機制，激發(fā)機場使用新技術的積極性。
此外，《意見》還將促進機場新技術引進、研發(fā)、轉化及跟蹤評價，實現(xiàn)機場新技術信息互聯(lián)互通，人才隊伍能力提升，協(xié)作交流開放共享。
值得注意的是，《意見》對去年發(fā)布的《機場新技術名錄指南》進行了修訂完善，聚焦機場運行安全和效率，兼顧便捷服務以及規(guī)劃建設，重新確定了27項機場新技術，后續(xù)《指南》將定期更新、動態(tài)發(fā)布。(完)
