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如果現在仍是熱錢涌動的年代,以李斌的融資能力,蔚來還能靠外部資本去書寫自己的長期主義。但當下環境趨冷,融資難度越來越高,而過去的大手筆也讓蔚來時常陷入“差錢”的傳聞。
但顯然,2024年未來需要轉變策略了。3月5日,蔚來發布了2023年Q4及全年財報,在全年營收556.2億元創下新高的同時,凈虧損也擴大到史無前例的207.2億元,全年毛利為5.5%,也比去年少了一半。
“其實這是一種AInative的認知。”李可佳表示,不同于很多企業+AI的思維,Agent事實上是一種AI+的邏輯。