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? 國(guó)際航空集團(tuán)（International Airline Group，IAG）首席執(zhí)行官Willie Walsh向ATW透露，這家由英航和Iberia在1月份合并組建的集團(tuán)近期暫無計(jì)劃收購(gòu)其它航空公司。針對(duì)有關(guān)IAG可能會(huì)投資柏林航空的傳言，他表示：“我們關(guān)注的焦點(diǎn)是英航和Iberia的協(xié)同優(yōu)勢(shì)”。 在新加坡舉行的IATA年度大會(huì)茶歇上，Walsh表示，不斷攀升的油價(jià)將推動(dòng)更多航空公司更快地進(jìn)行整合。但他同時(shí)警告，目前還不是投資航空公司的時(shí)機(jī)。“燃油價(jià)格在每桶100美元左右，這種情況下我沒有興趣收購(gòu)處境堪憂的航空公司。”他表示。 IAG第一季度報(bào)告凈利潤(rùn)為3300萬歐元（4870萬美元）（3.157億人民幣）。Walsh指出，尊貴級(jí)遠(yuǎn)程運(yùn)輸仍保持強(qiáng)勁，但歐洲市場(chǎng)仍然壓力重重。
在新加坡舉行的IATA年度大會(huì)茶歇上，Walsh表示，不斷攀升的油價(jià)將推動(dòng)更多航空公司更快地進(jìn)行整合。但他同時(shí)警告，目前還不是投資航空公司的時(shí)機(jī)。“燃油價(jià)格在每桶100美元左右，這種情況下我沒有興趣收購(gòu)處境堪憂的航空公司。”他表示。
IAG第一季度報(bào)告凈利潤(rùn)為3300萬歐元（4870萬美元）（3.157億人民幣）。Walsh指出，尊貴級(jí)遠(yuǎn)程運(yùn)輸仍保持強(qiáng)勁，但歐洲市場(chǎng)仍然壓力重重。
