國產(chǎn)自拍??_芋圓呀呀白麻酥酥私人訂制_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
? 國際民航組織（International Civil Aviation Organisation，簡稱“ICAO”）歐洲與北大西洋地區(qū)辦事處已召開啟動會議，開始修訂其火山灰應(yīng)急計劃的流程。據(jù)發(fā)布的報告稱，歐洲航空安全局（European Aviation Safety Agency，EASA）建議采納美國實行的將火山灰云周邊 120 英里的范圍作為禁飛區(qū)的做法。 這是自4 月15 -21 日因火山灰而造成大多數(shù)歐盟空域被關(guān)閉以來，對所應(yīng)用的現(xiàn)行標準做出的重大調(diào)整。國際民航組織稱將在6月8日至10日間舉行一個更加全面的會議，“目的是在6月14日前提交一份修訂好的北大西洋火山灰應(yīng)急計劃”。 同時，歐洲航空公司協(xié)會再一次表達了對倫敦火山灰咨詢中心所采用方法的不滿，表示對火山灰咨詢中心最近為其火山灰模型進行辯護的聲明“深感失望”。“歐洲空域19,000 架航班的機身或引擎上均未發(fā)現(xiàn)任何火山灰跡象”，歐洲航空協(xié)會表示。“火山灰咨詢中心不能再繼續(xù)依賴于模擬，進一步的驗證性試飛是提高火山灰資料準確性的必要途徑?！? 秘書長Ulrich Schulte-Strathaus 補充說，“歐洲航空協(xié)會的航空公司對火山灰咨詢中心已失去了信心，因為足夠健全可靠的數(shù)據(jù)才是航空服務(wù)安全性決策的唯一信息源。最近，法國政府已開始使用其國內(nèi)空域試飛數(shù)據(jù)及來自法國氣象部門的相關(guān)數(shù)據(jù)作為法國自己的分析決策依據(jù)。而歐洲的其它國家政府也開始采取另外的試飛和數(shù)據(jù)來制訂可行方案?！?/p>
這是自4 月15 -21 日因火山灰而造成大多數(shù)歐盟空域被關(guān)閉以來，對所應(yīng)用的現(xiàn)行標準做出的重大調(diào)整。國際民航組織稱將在6月8日至10日間舉行一個更加全面的會議，“目的是在6月14日前提交一份修訂好的北大西洋火山灰應(yīng)急計劃”。
同時，歐洲航空公司協(xié)會再一次表達了對倫敦火山灰咨詢中心所采用方法的不滿，表示對火山灰咨詢中心最近為其火山灰模型進行辯護的聲明“深感失望”。“歐洲空域19,000 架航班的機身或引擎上均未發(fā)現(xiàn)任何火山灰跡象”，歐洲航空協(xié)會表示?！盎鹕交易稍冎行牟荒茉倮^續(xù)依賴于模擬，進一步的驗證性試飛是提高火山灰資料準確性的必要途徑?！?/p>
秘書長Ulrich Schulte-Strathaus 補充說，“歐洲航空協(xié)會的航空公司對火山灰咨詢中心已失去了信心，因為足夠健全可靠的數(shù)據(jù)才是航空服務(wù)安全性決策的唯一信息源。最近，法國政府已開始使用其國內(nèi)空域試飛數(shù)據(jù)及來自法國氣象部門的相關(guān)數(shù)據(jù)作為法國自己的分析決策依據(jù)。而歐洲的其它國家政府也開始采取另外的試飛和數(shù)據(jù)來制訂可行方案。”
