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? 近日，部分中山市民向信息時(shí)報(bào)反映，中山城區(qū)出租車拒載嚴(yán)重，某些區(qū)域已發(fā)展成拒載“黑點(diǎn)”。記者對(duì)此展開了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)除了拒載情況外，議價(jià)、中途兜客等現(xiàn)象也非常嚴(yán)重。 司機(jī)不愿搭載短途客人 市民唐小姐告訴記者，本月16日下午6時(shí)，她在白云機(jī)場中山候機(jī)樓前準(zhǔn)備乘坐出租車去松苑中學(xué)，司機(jī)嫌路途太短不肯去，由于候機(jī)樓前有多輛出租車扎堆候客，她隨后問了下一輛，司機(jī)依然不肯去。問到第四輛時(shí)，該車的司機(jī)終于肯搭載她到目的地。上車后，司機(jī)告訴唐小姐，候機(jī)樓前的出租車一般都不載起步價(jià)的短途客，他們?cè)敢獯钶d的客人都是從白云機(jī)場回來的，這些客人一般都是帶著行李的長途客，一般每趟至少都有50元。該司機(jī)還教唐小姐怎樣才能在此地打的：先上車，再報(bào)目的地，這樣的話司機(jī)就不敢拒載了。 記者隨后采訪了多名市民，有不少人都遭遇過被司機(jī)拒載的情況。部分市民表示，除了白云機(jī)場中山候機(jī)樓，博愛醫(yī)院等地的司機(jī)都不載短途客，他們都把目標(biāo)鎖定為帶行李的長途乘客和醫(yī)院病人。 據(jù)中山市交通運(yùn)輸局公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年4月份對(duì)出租行業(yè)進(jìn)行了整治，5月份得到了改善；但6月份投訴又再次增多，于是再次進(jìn)行整治；7月份他們采取了暗訪行動(dòng)，一周兩次，從暗訪得知，白云機(jī)場中山候機(jī)樓，博愛醫(yī)院、人民醫(yī)院等地方都是出租拒載的“黑點(diǎn)”，今后將加大整治力度。 司機(jī)不守承諾中途兜客 家住石岐的黃小姐告訴記者，本月15日晚上8時(shí)，她在東升鎮(zhèn)政府路口攔了一部出租車回石岐，與司機(jī)談好了價(jià)錢，她付20元，司機(jī)把她送到富華酒店，司機(jī)還承諾中途不再兜客。但半路上司機(jī)看到路邊有乘客就停下，但后來該乘客沒有上車。隨后黃小姐質(zhì)問司機(jī)為什么不守承諾，司機(jī)說：“難道有錢我不賺？我傻呀？”隨后兩人開始吵架。后來，黃小姐索性默不作聲。“我靜下來后，司機(jī)就開始加大油門，一路飆車回石岐，碰到紅燈就緊急剎車，真的很恐怖。”黃小姐覺得，司機(jī)要賺錢可以理解，但既然答應(yīng)不再中途兜客，就應(yīng)該言而有信。 多次投訴司機(jī)入黑名單 中山市交通運(yùn)輸局公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出租車司機(jī)只可以在兩種情況下拒載，一是車頭放了“停止候客”牌子的，二是正準(zhǔn)備交接班的。乘客有投訴應(yīng)先由出租公司處理，出租公司必須與乘客進(jìn)行協(xié)商。乘客在坐車時(shí)應(yīng)該保留發(fā)票，記下時(shí)間、地點(diǎn)、車牌和出租公司等。只有投訴情節(jié)嚴(yán)重，或者運(yùn)政執(zhí)法人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的才直接由該局處理。 對(duì)于議價(jià)，該負(fù)責(zé)人稱，司機(jī)主動(dòng)議價(jià)是不允許的。對(duì)于黃小姐碰到的情況，雙方都有錯(cuò)，乘客錯(cuò)在不應(yīng)主動(dòng)議價(jià)，司機(jī)錯(cuò)在不守承諾。碰到此類情況，乘客應(yīng)記下車牌，然后進(jìn)行投訴。根據(jù)調(diào)查，議價(jià)的多半都是去外地的乘客，而且，八成以上都是乘客主動(dòng)議價(jià)的。該負(fù)責(zé)人呼吁，為了保障自身權(quán)益，乘客最好不要議價(jià)。一般情況下，議價(jià)和打表的車費(fèi)相差不會(huì)超過10元，而且議價(jià)往往是乘客吃虧。 據(jù)悉，該局會(huì)將多次被投訴的司機(jī)列入“黑名單”，在行業(yè)內(nèi)公開，其他出租公司一般都不會(huì)請(qǐng)這樣的司機(jī)；而對(duì)出租公司的處罰，根據(jù)管理辦法，中山對(duì)出租車實(shí)行末位淘汰制，年終考核排在末位的公司將被收回經(jīng)營權(quán)。
司機(jī)不愿搭載短途客人
市民唐小姐告訴記者，本月16日下午6時(shí)，她在白云機(jī)場中山候機(jī)樓前準(zhǔn)備乘坐出租車去松苑中學(xué)，司機(jī)嫌路途太短不肯去，由于候機(jī)樓前有多輛出租車扎堆候客，她隨后問了下一輛，司機(jī)依然不肯去。問到第四輛時(shí)，該車的司機(jī)終于肯搭載她到目的地。上車后，司機(jī)告訴唐小姐，候機(jī)樓前的出租車一般都不載起步價(jià)的短途客，他們?cè)敢獯钶d的客人都是從白云機(jī)場回來的，這些客人一般都是帶著行李的長途客，一般每趟至少都有50元。該司機(jī)還教唐小姐怎樣才能在此地打的：先上車，再報(bào)目的地，這樣的話司機(jī)就不敢拒載了。
記者隨后采訪了多名市民，有不少人都遭遇過被司機(jī)拒載的情況。部分市民表示，除了白云機(jī)場中山候機(jī)樓，博愛醫(yī)院等地的司機(jī)都不載短途客，他們都把目標(biāo)鎖定為帶行李的長途乘客和醫(yī)院病人。
據(jù)中山市交通運(yùn)輸局公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年4月份對(duì)出租行業(yè)進(jìn)行了整治，5月份得到了改善；但6月份投訴又再次增多，于是再次進(jìn)行整治；7月份他們采取了暗訪行動(dòng)，一周兩次，從暗訪得知，白云機(jī)場中山候機(jī)樓，博愛醫(yī)院、人民醫(yī)院等地方都是出租拒載的“黑點(diǎn)”，今后將加大整治力度。
司機(jī)不守承諾中途兜客
家住石岐的黃小姐告訴記者，本月15日晚上8時(shí)，她在東升鎮(zhèn)政府路口攔了一部出租車回石岐，與司機(jī)談好了價(jià)錢，她付20元，司機(jī)把她送到富華酒店，司機(jī)還承諾中途不再兜客。但半路上司機(jī)看到路邊有乘客就停下，但后來該乘客沒有上車。隨后黃小姐質(zhì)問司機(jī)為什么不守承諾，司機(jī)說：“難道有錢我不賺？我傻呀？”隨后兩人開始吵架。后來，黃小姐索性默不作聲。“我靜下來后，司機(jī)就開始加大油門，一路飆車回石岐，碰到紅燈就緊急剎車，真的很恐怖。”黃小姐覺得，司機(jī)要賺錢可以理解，但既然答應(yīng)不再中途兜客，就應(yīng)該言而有信。
多次投訴司機(jī)入黑名單
中山市交通運(yùn)輸局公交科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，出租車司機(jī)只可以在兩種情況下拒載，一是車頭放了“停止候客”牌子的，二是正準(zhǔn)備交接班的。乘客有投訴應(yīng)先由出租公司處理，出租公司必須與乘客進(jìn)行協(xié)商。乘客在坐車時(shí)應(yīng)該保留發(fā)票，記下時(shí)間、地點(diǎn)、車牌和出租公司等。只有投訴情節(jié)嚴(yán)重，或者運(yùn)政執(zhí)法人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的才直接由該局處理。
對(duì)于議價(jià)，該負(fù)責(zé)人稱，司機(jī)主動(dòng)議價(jià)是不允許的。對(duì)于黃小姐碰到的情況，雙方都有錯(cuò)，乘客錯(cuò)在不應(yīng)主動(dòng)議價(jià)，司機(jī)錯(cuò)在不守承諾。碰到此類情況，乘客應(yīng)記下車牌，然后進(jìn)行投訴。根據(jù)調(diào)查，議價(jià)的多半都是去外地的乘客，而且，八成以上都是乘客主動(dòng)議價(jià)的。該負(fù)責(zé)人呼吁，為了保障自身權(quán)益，乘客最好不要議價(jià)。一般情況下，議價(jià)和打表的車費(fèi)相差不會(huì)超過10元，而且議價(jià)往往是乘客吃虧。
據(jù)悉，該局會(huì)將多次被投訴的司機(jī)列入“黑名單”，在行業(yè)內(nèi)公開，其他出租公司一般都不會(huì)請(qǐng)這樣的司機(jī)；而對(duì)出租公司的處罰，根據(jù)管理辦法，中山對(duì)出租車實(shí)行末位淘汰制，年終考核排在末位的公司將被收回經(jīng)營權(quán)。
