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?城市軌道交通具有速度快、運能強、節(jié)能環(huán)保、準點舒適等突出優(yōu)點，是緩解城市擁堵、促進產城融合、帶動城市群發(fā)展的重要基礎條件。近年來日趨增多的極端天氣，給城市軌道交通的運營帶來很大負擔，不僅降低服務質量，嚴重時還會威脅乘客的安全。為了幫助城市軌道交通應對惡劣天氣帶來的影響，墨跡天氣為城市軌道交通帶來了專業(yè)的氣象解決方案。
搭建交通預警預報系統(tǒng)，精細化預測賦能軌道交通運營
軌道列車在運營過程中，對天氣的觀察和監(jiān)測貫穿其中。例如，大風、雨雪、大霧等天氣會導致能見度降低，司機將現場確認情況報至控制中心，然后再按照指令限速運行。遇到降雨天氣，司機通過目測判斷軌行區(qū)積水有達到軌面及以上的趨勢，且短時間無法恢復時，將組織上、下行相關區(qū)段停運，并組織各專業(yè)部門現場組織排水搶修。
考慮到軌道交通中遇到的多種氣象監(jiān)測問題，墨跡天氣基于全球雷達融合降水服務產品搭建了交通預警預報系統(tǒng)。針對不同軌道交通線網沿途天氣實況，墨跡天氣可提供氣象信息綜合監(jiān)測、精細化預警、數據可視化等核心功能開發(fā)及應用服務，通過可視化天氣數據和預警信息、報告的展示，告知地鐵營運人員具體什么時段發(fā)生多大強度降水，預計影響哪個路段等等，為調整行車運營計劃提供參考依據，以便軌道交通部門在惡劣天氣到來前對設備進行全面的檢查和維護，加強對列車和站臺的安保措施，防止意外事件發(fā)生。
建設“氣象+城市軌道交通”工程，探索軌道交通可持續(xù)發(fā)展新路徑
除了影響軌道交通營運，經年累月，惡劣天氣也會對相關設備造成一定的影響，如積雪滲漏可能導致車下電氣設備故障，工程車油管凍裂造成漏油打滑，霧凇導致輔助逆變器跳閘鎖死等問題。面對惡劣天氣的影響，將氣象監(jiān)測融入城市軌道交通這項百年工程，成為墨跡天氣支持軌道交通可持續(xù)發(fā)展的新探索思路。
例如，墨跡天氣聯合某城市地鐵，共同構建的軟硬件一體化氣象服務平臺，打破了原有地鐵信息和氣象信息之間的屏障，能夠讓一線運營人員通過平臺清晰直觀了解地鐵運營過程、氣象變動影響及其涉獵范圍，并將整個地鐵線路站點位置、沿線天氣、應急預案、一線搶險以及全場景預警等相結合，為地鐵提供了一個高精度、多場景覆蓋的氣象服務指導平臺。
此類“氣象+城市軌道交通”的落成和推行，對于轉變思維方式，以可持續(xù)的眼光重新審視我國城市軌道交通的發(fā)展具有重要意義，從而幫助城市軌道交通實現服務效率、服務能力、安全水平、服務品質與經營效益的全面提升。
城軌交通高質量更新發(fā)展是城市進化的時代需要，墨跡天氣通過氣象數據的精準分析和應用，讓城軌交通更好地應對各種天氣條件，提高運營效率和服務質量，為城市交通的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。未來，隨著監(jiān)測更加精密、預報更加精準，惡劣天氣以更快的速度被捕捉，氣象服務軌道交通保通保暢效益將愈發(fā)凸顯。
