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為充分發揮科技對空管行業的支撐作用， 2018年民航局空管局科技項目資金規模將同比增加17.4%，并充分體現空管科研項目問題導向、需求導向和聚焦運行、服務發展的原則和要求。這是記者從日前召開的2018年民航空管系統戰略管理工作會上獲得的消息。
民航局空管局副局長李其國表示，空管系統要牢牢把握新一輪技術革命與航行技術革新的機遇，充分將大數據、人工智能、移動互聯網、云計算等技術手段融入我國航行新技術的應用中，用科技創新的力量打造“數字化、智能化、智慧化”的新空管，助力“四強空管”建設。
民航局空管局要求七個地區空管局均參與2018年度科技項目，并加強統籌，做好科技項目的組織實施工作。此外，為全面展示近年來有空管特色的科技和教育最新成果，落實“四強空管”總體要求，民航局空管局組織空管系統參與首屆民航科教創新成果展，并成立了民航科教創新成果展專項工作組。
據悉，民航局空管局高度重視科技發展對行業的支撐作用，科研管理逐步科學規范，成果轉化應用初見成效。空管科技工作以 “小核心、大外圍，搭平臺、促合作，解難題、重實效，建制度、強激勵”為要求，在2017年圍繞科研管理、實驗室建設、成果轉化應用三個方面取得了重點突破。其中，多個科技項目獲得省部級獎勵（具體見列表），并起草了民航空管系統科技進步獎獎勵辦法，通過體制機制來激勵科技成果轉化應用。
在新技術應用方面，我國PBN運行實施比例達到93%，北上廣等44 個塔臺實現數字化放行，廣州、北京連續爬升/下降運行成效顯著。華北空管局舉辦了首屆科技創新交流會。產、學、研、用各領域科技創新在空管運行提質增效中發揮的支撐作用日益凸顯。
此外，民航空管系統持續推動北斗導航國際應用，參與北斗國際標準和建議措施的起草工作；在國際民航組織導航系統專家組第四次全體會議上啟動北斗民航應用兼容互操作頻率標準和建議措施，完成北斗星基增強系統服務商標識號和協調標準時間標識號的確認工作。
2017年民航空管系統各單位獲得省部級獎勵如下——
中南空管局充分發揮科研優勢，“對流天氣對珠三角地區空域容量影響的研究”和“地區級多機場航班協同決策系統”分別獲得中國智能交通協會技術獎二等獎和中國航空運輸協會技術獎二等獎。
東北空管局“儀表飛行程序三維設計系統”獲得中國航空運輸協會民航科學技術獎二等獎。
華北空管局“高密度機場復雜終端區空中交通擁堵預先感知及智能化疏導技術研究與應用”、“天氣雷達氣象數據與空管自動化系統的融合顯示”均獲得中國智能交通協會科學技術獎三等獎。來源：
