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為充分發(fā)揮科技對空管行業(yè)的支撐作用， 2018年民航局空管局科技項目資金規(guī)模將同比增加17.4%，并充分體現(xiàn)空管科研項目問題導(dǎo)向、需求導(dǎo)向和聚焦運行、服務(wù)發(fā)展的原則和要求。這是記者從日前召開的2018年民航空管系統(tǒng)戰(zhàn)略管理工作會上獲得的消息。
民航局空管局副局長李其國表示，空管系統(tǒng)要牢牢把握新一輪技術(shù)革命與航行技術(shù)革新的機遇，充分將大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)手段融入我國航行新技術(shù)的應(yīng)用中，用科技創(chuàng)新的力量打造“數(shù)字化、智能化、智慧化”的新空管，助力“四強空管”建設(shè)。
民航局空管局要求七個地區(qū)空管局均參與2018年度科技項目，并加強統(tǒng)籌，做好科技項目的組織實施工作。此外，為全面展示近年來有空管特色的科技和教育最新成果，落實“四強空管”總體要求，民航局空管局組織空管系統(tǒng)參與首屆民航科教創(chuàng)新成果展，并成立了民航科教創(chuàng)新成果展專項工作組。
據(jù)悉，民航局空管局高度重視科技發(fā)展對行業(yè)的支撐作用，科研管理逐步科學(xué)規(guī)范，成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用初見成效。空管科技工作以 “小核心、大外圍，搭平臺、促合作，解難題、重實效，建制度、強激勵”為要求，在2017年圍繞科研管理、實驗室建設(shè)、成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用三個方面取得了重點突破。其中，多個科技項目獲得省部級獎勵（具體見列表），并起草了民航空管系統(tǒng)科技進步獎獎勵辦法，通過體制機制來激勵科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
在新技術(shù)應(yīng)用方面，我國PBN運行實施比例達到93%，北上廣等44 個塔臺實現(xiàn)數(shù)字化放行，廣州、北京連續(xù)爬升/下降運行成效顯著。華北空管局舉辦了首屆科技創(chuàng)新交流會。產(chǎn)、學(xué)、研、用各領(lǐng)域科技創(chuàng)新在空管運行提質(zhì)增效中發(fā)揮的支撐作用日益凸顯。
此外，民航空管系統(tǒng)持續(xù)推動北斗導(dǎo)航國際應(yīng)用，參與北斗國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的起草工作；在國際民航組織導(dǎo)航系統(tǒng)專家組第四次全體會議上啟動北斗民航應(yīng)用兼容互操作頻率標(biāo)準(zhǔn)和建議措施，完成北斗星基增強系統(tǒng)服務(wù)商標(biāo)識號和協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)時間標(biāo)識號的確認(rèn)工作。
2017年民航空管系統(tǒng)各單位獲得省部級獎勵如下——
中南空管局充分發(fā)揮科研優(yōu)勢，“對流天氣對珠三角地區(qū)空域容量影響的研究”和“地區(qū)級多機場航班協(xié)同決策系統(tǒng)”分別獲得中國智能交通協(xié)會技術(shù)獎二等獎和中國航空運輸協(xié)會技術(shù)獎二等獎。
東北空管局“儀表飛行程序三維設(shè)計系統(tǒng)”獲得中國航空運輸協(xié)會民航科學(xué)技術(shù)獎二等獎。
華北空管局“高密度機場復(fù)雜終端區(qū)空中交通擁堵預(yù)先感知及智能化疏導(dǎo)技術(shù)研究與應(yīng)用”、“天氣雷達氣象數(shù)據(jù)與空管自動化系統(tǒng)的融合顯示”均獲得中國智能交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎三等獎。來源：
