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2014年10月16日，成都維修基地順利完成A330、A340飛機42型XZ單向鎖的首次修理。2014年初，成都維修基地按照分公司附件發展委員會附件開發的統一部署，安排附件部工程師認真仔細地準備空客A330、A340飛機42型XZ單向鎖修理開發工作。在此之前，基地無相關部件的開發經驗，為提高開發質量，開發工程師認真閱讀手冊并查閱相關資料，在今年4月順利完成項目CAAC維修能力的開發。 該部件主要由內外爪、彈簧和安裝架三部分組成，在貨艙起到貨物的止擋和地鎖作用。其年送修量接近10件，成都基地2014年取得該項目修理能力后，可保障國航飛機需求，節約送修費用，縮短生產周期。本次首次修理完成比較順利，僅花費一周時間完成相應工作，比同類項目首次修理節約一半時間，這完全得益于開發工程師在開發項目時對必須的航材和化工品進行了充分的準備，盡可能地避免了首次修理因缺航材等原因而無法順利完成。在該部件首次修理時，工程師根據實物發現手冊有兩處測量尺寸有明顯錯誤，及時發郵件給部件廠家TELAIR公司的技術工程師，咨詢了相關問題，并得到廠家明確的支持，糾正了錯誤數據，保證了修理質量。??? ?
