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近日，海航技術(shù)陜西分公司正式獲取了印度尼西亞民航總局（英文簡稱“DGCA”）頒發(fā)的維修許可證，即獲得了進軍印尼民用航空器維修市場的資格，至此，海航技術(shù)陜西分公司繼擁有CAAC維修許可之后，成為擁有印尼民航局DGCA認(rèn)證的CASR-145維修單位。標(biāo)志著海航技術(shù)陜西分公司的維修能力建設(shè)邁出堅實的一步，航空維修水平在規(guī)范化、專業(yè)化方面上了新的臺階。
圖一：DGCA頒發(fā)給海航技術(shù)陜西分公司的維修許可證
2018年5月，海航技術(shù)陜西分公司成功中標(biāo)成為印度尼西亞鷹航空公司（印尼語：PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk，以下簡稱 “印尼鷹航”）在西安地區(qū)的維修供應(yīng)商。為順利承接印尼鷹航業(yè)務(wù)，海航技術(shù)當(dāng)月迅速成立了印尼DGCA Part 145維修單位維修能力申請項目團隊，團隊深入研究DGCA Part 145規(guī)章，對比DGCA Part 145和CAAC-145、FAA -145之間差異。對DGCA Part 145相關(guān)法規(guī)及其它共計40余份、200多頁的英文技術(shù)文件進行逐一梳理，項目團隊組織編寫CASR-145 AMO（APPROVED MAINTENANCE ORGANIZATIONS）所要求的系統(tǒng)文件，并向DGCA提交了能力申請所需的20余份申請材料。
2018年9月7日， 印尼民航總局審核員及印尼鷹航代表對海航技術(shù)陜西分公司開展了現(xiàn)場審查，審核項目繁多，審查組主要對公司的手冊程序、質(zhì)量系統(tǒng)、維修人員資格及培訓(xùn)、主要管理人員資質(zhì)、工具設(shè)備、廠房設(shè)施、技術(shù)資料、航材管控、維修過程等方面進行全面的審查及驗證。審核員及客戶代表對海航技術(shù)陜西分公司的整體情況表示滿意。
圖二：DGCA審查現(xiàn)場對SMS風(fēng)險評估方法展開討論
海航技術(shù)是海航集團旗下集航空器維修、機隊技術(shù)管理、改裝設(shè)計、航空維修培訓(xùn)、航空器噴涂、航材銷售等為一體的綜合性航空維修服務(wù)企業(yè)。公司擁有海口、北京、西安等10大維修區(qū)域中心，30 多個維修基地以及遍布全球200 余個站點的航空維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備CAAC、FAA、EASA、中港澳JMM、新加坡SAR-145 維修單位資質(zhì)，持有CAAC DMDOR和多項MDA證書，持有香港DOA證書和多項STC，持有PMA證書，并獲得AS9110 國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，為國內(nèi)外100 余家航空企業(yè)提供“高效率、一站式”的航空維修綜合服務(wù)。未來，海航技術(shù)將繼續(xù)秉持“專業(yè)、專研、專注、嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅”的工匠精神，為世界各地的客戶提供更專業(yè)、更高品質(zhì)的綜合航空維修服務(wù)。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：海航技術(shù)陜西分公司獲印尼DGCA Part 145認(rèn)證 維修能力再次提升
