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據(jù)俄羅斯媒體8月20日報道稱，中國近日公布了自己在航空發(fā)動機領(lǐng)域的最新嘗試，來自中國航空發(fā)動機了領(lǐng)域最尖端的人才成立了航空發(fā)動機及燃氣輪機基礎(chǔ)科學(xué)中心，這一機構(gòu)的設(shè)立被認為是向新興發(fā)動機的研發(fā)提供更加科學(xué)的技術(shù)設(shè)計和理論支持，這被認為是中國與美俄兩國存在的最大差距之一。
由于缺乏先進的發(fā)動機，中國幾乎所有的新型飛機都存在嚴重的“心臟病”問題，或是必須依賴進口的發(fā)動機保證足夠可靠的性能。根據(jù)目前曝光的消息顯示，中國目前量產(chǎn)的殲20、殲15戰(zhàn)斗機，運20運輸機，轟6K轟炸機都裝備的是俄羅斯生產(chǎn)的發(fā)動機，而武直10直升機由于發(fā)動機的問題無法發(fā)揮可靠的作戰(zhàn)能力，就連教練10這種高級教練機都依賴烏克蘭的發(fā)動機出口，只有殲10、殲11和殲16系列飛機能夠使用國產(chǎn)的太行系統(tǒng)列發(fā)動機滿足量產(chǎn)需求。
俄媒表示，此前曾有消息稱中國準備投入巨資利用30年的時間追趕與美俄兩國的技術(shù)差距，如今新的科研中心的成立無疑是走出了重要一步。中國目前與美俄的差距體現(xiàn)在多重方面，而基礎(chǔ)的技術(shù)設(shè)計和理論支持無疑是支撐先進發(fā)動機技術(shù)開發(fā)的根基。從目前曝光的信息來看，中國已經(jīng)能夠拿出部分世界一流性能的零部件產(chǎn)品，一旦獲得足夠優(yōu)秀的設(shè)計支持這些零部件就能夠整合成一款不錯的產(chǎn)品。當然，除了技術(shù)之外中國還應(yīng)該提供技術(shù)工作人員的業(yè)務(wù)水平，以及被一直強調(diào)的高精度加工能力。
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