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報(bào)道:全國(guó)政 協(xié)委員、民航局副局長(zhǎng)李健表示，民航局是審定和服務(wù)大飛機(jī)適航性、確保研發(fā)成功的一個(gè)關(guān)鍵部門。李健委員說(shuō)，以國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)為例，從技術(shù)研發(fā)，到模型論證，再到組裝調(diào)試，就要經(jīng)歷無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，這其中還會(huì)出現(xiàn)很多次失敗，通過(guò)各方面的不懈努力，才能最終實(shí)現(xiàn)大國(guó)制造的夢(mèng)想。ARJ21新支線飛機(jī)剛交付兩年，C919大型客機(jī)首飛試驗(yàn)成功。
李健透露，中國(guó)商飛力爭(zhēng)在2020年底讓C919取得民航局適航證（TC證），并力爭(zhēng)在2021年向用戶交付首架C919，民航局將在確保安全的前提下全力支持和服務(wù)于制造方。先進(jìn)的民用客機(jī)使用的是最前沿的科技，中國(guó)制造是強(qiáng)國(guó)核心的關(guān)鍵部分，所以完成大飛機(jī)的制造，對(duì)于制造業(yè)發(fā)展和拉動(dòng)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都將意義非凡。
李健委員建議，今后應(yīng)該集中優(yōu)勢(shì)、集中精力，在C919前期完成首飛的基礎(chǔ)上，集中對(duì)它的后續(xù)研發(fā)制造進(jìn)行科技攻關(guān)。在過(guò)去的一年，中國(guó)與美國(guó)正式簽訂了適航雙邊協(xié)定，與歐洲草簽了雙邊適航協(xié)定，為中國(guó)的民用航空產(chǎn)品走出國(guó)門，走向世界創(chuàng)造了條件。（央視新聞）國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)有望在2021年交付首家用戶東航
C919飛機(jī)首家用戶為東方航空
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。目前，已經(jīng)完成立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，完成詳細(xì)設(shè)計(jì)。工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、機(jī)載系統(tǒng)合資合作等取得重要進(jìn)展，鐵鳥(niǎo)試驗(yàn)臺(tái)開(kāi)試，翼身組合體靜力試驗(yàn)順利完成，零組件制造工作全面投產(chǎn)，機(jī)頭、前機(jī)身、中機(jī)身/中央翼等大部段陸續(xù)下線，首架機(jī)結(jié)構(gòu)總裝工作正式開(kāi)始。2015年11月2日完成總裝下線。2017年5月5日成功首飛。累計(jì)28家客戶815架訂單。
