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王金豹 2025年11月04日 05:15:14
發(fā)布于:曼谷

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?近期,熱播電視劇《駐站》讓鐵路公安民警的辛勤付出為無數(shù)觀眾所知悉。在劇中,郭京飛飾演的角色“常勝”堅(jiān)守偏遠(yuǎn)鐵路車站,以站為家、以崗為責(zé),“一人、一狗、一小站”保障列車平安運(yùn)行。

而在今年2月,2025年哈爾濱亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦前后,在交通運(yùn)輸?shù)牧硪活I(lǐng)域“民航”,也有這樣一群異地駐站的“常勝”們。他們從天南海北奔赴“冰城”爾濱,在銀裝素裹的機(jī)坪上,開展長(zhǎng)達(dá)40天的異地“駐站”工作,以火熱的干勁與熱情,保障抵離哈爾濱的航班平穩(wěn)運(yùn)行,保障本屆亞冬賽事順利舉辦。

24小時(shí)駐站在崗 凌冽寒風(fēng)難不倒“南方機(jī)務(wù)人”

這群民航領(lǐng)域的“常勝”們,是來自中國(guó)東方航空的23名機(jī)務(wù)工程師。作為本屆哈爾濱亞冬會(huì)的官方合作伙伴,東航在2025年1月揭牌成立哈爾濱基地,依托全球航網(wǎng),為抵離哈爾濱的各國(guó)涉亞代表團(tuán)和全球旅客提供全方位航旅服務(wù)。賽事開幕前夕,東航在哈爾濱機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)增投航班運(yùn)力,連續(xù)開通至日韓等地的多條國(guó)際航線,增班至北上廣深等地的國(guó)內(nèi)航線,在哈爾濱的總航線數(shù)達(dá)到30條,日均執(zhí)行抵離航班近80班次。

基地剛剛成立,航班量、旅客量增長(zhǎng)迅速,當(dāng)?shù)氐臋C(jī)務(wù)維修工作迎來不小的挑戰(zhàn)。為了保障賽事期間的航班運(yùn)行順暢,這批機(jī)務(wù)工程師們自告奮勇,在今年1月初,從上海、云南、陜西、山西、甘肅等地奔赴哈爾濱,充實(shí)當(dāng)?shù)厝耸至α?。他們中最年長(zhǎng)的41歲,最年輕的25歲,都是原先各所屬單位的技能標(biāo)兵、業(yè)務(wù)骨干。

甫一抵達(dá)當(dāng)?shù)?,他們立刻投入到了緊張忙碌的工作中。23名東航機(jī)務(wù)分為3組輪替,24小時(shí)在崗值守保障航班。在零下20多度、刮著凜冽寒風(fēng)、飄著鵝毛大雪的天氣里,即便在機(jī)坪上裹緊厚厚的棉服,寒意還是侵襲入骨。但這些遠(yuǎn)道而來的“南方機(jī)務(wù)人”卻沒有被嚴(yán)寒急凍所阻礙,努力克服、快速適應(yīng)了氣候差異。駐場(chǎng)的機(jī)務(wù)工程師李海軍說:“手上是‘嘎嘎冷’、臉上是‘冰冰涼’,但我們的熱情是飽滿的、我們的內(nèi)心是火熱的,我們都渴望為辦好亞冬會(huì)出一份力。”

提前3小時(shí)到崗就位 嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致態(tài)度貫穿工作始終

今年亞冬會(huì)開幕恰逢春運(yùn)返程高峰,東航在哈爾濱機(jī)場(chǎng)“航班密、旅客多、峰值高”,又疊加?xùn)|北地區(qū)大范圍降雪大風(fēng)天氣,給駐場(chǎng)工作帶來了不小的挑戰(zhàn)。

為了做好航班保障,東航技術(shù)浦東維修基地空客航線二分部高級(jí)副經(jīng)理、哈爾濱亞冬會(huì)機(jī)務(wù)系統(tǒng)前線指揮部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李軍早在出發(fā)前就展開了細(xì)致的籌備謀劃工作。他與前往哈爾濱的東航技術(shù)飛機(jī)維修部、安全質(zhì)量部、航材供應(yīng)鏈部的同事組成了東航技術(shù)哈爾濱前線指揮部,聚焦冬季機(jī)務(wù)維修工作的特點(diǎn)預(yù)先謀劃、積極籌備。在抵達(dá)當(dāng)?shù)睾?,指揮部首先強(qiáng)調(diào)了冬季除冰防冰、航前機(jī)輪壓力檢測(cè)與充氣、航后放水檢查等各項(xiàng)重點(diǎn)工作要求,并迅速將事先制訂的應(yīng)急保障方案以及冬季航班保障手冊(cè)傳達(dá)至每一名維修人員。

根據(jù)冬季航班維護(hù)要求,在寒風(fēng)凜冽的凌晨,機(jī)務(wù)放行人員需提前3小時(shí)來到飛機(jī)??繕蛭?,開始航前檢查工作:拔下起落架安全銷和空速管套、檢查輪胎氣壓、飛機(jī)通電測(cè)試、對(duì)客艙娛樂系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)檢、開展繞機(jī)檢查。同時(shí),為確保飛機(jī)不帶冰、雪、霜起飛,東航機(jī)務(wù)工程師們?cè)诤桨嗥痫w前,還要爬上高達(dá)3米的工作梯,接近機(jī)翼表面,并脫下工作手套,檢查飛機(jī)外表面結(jié)冰、結(jié)霜情況。李軍說:“寒冷天氣的航班運(yùn)行要尤為小心細(xì)致,每一班航班進(jìn)出港,我們都要本著嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度完成各項(xiàng)檢查,守護(hù)航班安全起降?!?/p>

“回家過年”是每個(gè)中國(guó)人心中抹不去的情結(jié),當(dāng)辭舊迎新的鐘聲敲響,寒風(fēng)凜冽的哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上,東航技術(shù)駐外飛機(jī)維修人員在萬家燈火背后,選擇堅(jiān)守崗位,始終堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)篤行、細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍、精益求精的工作精神,踐行機(jī)務(wù)人的初心與使命。是他們,以始終如一的維修品質(zhì),保障每一架航班以最佳的技術(shù)狀態(tài)起飛,守護(hù)每一名旅客的“冰城之行”暢通無阻,為哈爾濱亞冬會(huì)圓滿舉辦貢獻(xiàn)“東航力量”。

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