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1980年8月19日，一架機型為洛克希德L1011-200三星式的沙特163班機于下午6時8分從利雅德起飛?？墒瞧痫w僅過了6分鐘，飛機就出現了故障，機組人員看到警報，立馬前去檢查。發現底層貨艙后半段有煙霧散出，有可能是失火了。但是二位機長和工程師了解到情況后，竟然花費了4分鐘去查看飛行手冊尋找處理危機的方法。
要知道在這種危急關頭，每一秒對于機上的301人都是彌足珍貴，但卻因不正當的指揮浪費了240秒！在確認火災后，機長終于做出了決定，返回利雅德機場，然而此時飛機的其中一個引擎被貨倉的大火點燃，瞬間失靈，失去了一個引擎的飛機在空中極為的不穩定，只能靠人工控制。眼看著搖搖欲墜的飛機就要抵達利雅德機場，死神也悄然而至，大火已經蔓延到了客艙后半部，濃濃的黑煙以及紅紅的大火，把乘客們都壓縮到了客艙前部。
由于呼吸受阻，機艙溫度過高和狹小的空間，讓乘客們紛紛驚慌失措，有的人甚至為了搶奪生存的空間，竟然大打出手，還有些乘客不停的拍打著客艙前門，可是這都徒勞。
幾分鐘后，飛機終于安全降落到利雅德機場，在大家都認為逃過一劫的時候，沒想到，這只是死神跟他們開的一個玩笑！原來，機長在降落后不知什么原因，竟然沒有立即剎停，反而在機場上滑行，這導致火勢越變越大。最終，在160秒的滑行后，飛機終于停了下來。但機長這時居然按照以前訓練時的程序操作，讓乘客暫時不要離開飛機。
301人在燃燒的飛機中繼續呆了195秒，等待飛機引擎的關閉，然而這時候已經錯過了逃離的最佳時機。等到救援人員趕到時，客機艙門由于大火的灼燒，已經變形無法打開。救援人員只好用大型工具進行破門，但以為時已晚。
301人在等待救援的過程中，由于吸入過多的濃煙，全部葬身在燃燒的飛機中！
很明顯由于機長缺乏應變能力以及錯誤的指揮，是導致這件事故有如此重大損失的罪魁禍首，這也是在警示著各航空公司在選拔機組人員時，不僅需要看重飛行技術，更是要看重他們的心理素質以及臨危不亂的能力。來源：櫛風與沐雨
