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飛行員只有在空中遭遇緊急情況、特別是在飛機已經(jīng)無法挽救的情況下才會選擇跳傘。跳傘以后的飛機呢？你肯定會說摔到地上了唄。但這架飛機，竟然在飛行員跳傘后，“自動”修復(fù)好了故障，如同著了魔一般在無人駕駛的情況下繼續(xù)飛行了900多公里，穿過多個國家.....
事情發(fā)生在1989年7月4日的歐洲。當時，駐扎在波蘭的蘇聯(lián)空軍某部正在進行日常的訓練。突然，編隊當中的一架米格23“鞭撻者”式戰(zhàn)斗機忽然發(fā)生了發(fā)動機停車的惡性空中事故。因為飛行在高空，給了飛行員繼續(xù)采取措施挽回飛機的時間。但焦頭爛額的飛行員一番操作下來，統(tǒng)統(tǒng)無效，只能選擇跳傘，不然就和飛機一起完蛋了。
但詭異的一幕發(fā)生了。隨著巨大的爆炸聲，飛行員的彈射座椅啟動，飛行員跳傘成功。但他落地以后，覺得有些不對勁：怎么沒有看到失控的飛機墜落啊？也沒有看到任何爆炸的火光。他被地面部隊找到后得到了令他驚訝萬分的消息：自己的那架米格23沒有墜毀，他跳傘后飛機莫名其妙地恢復(fù)了動力，自己繼續(xù)飛走了！
這個消息先是傳到了飛機所在部隊的指揮員耳朵中。指揮員覺得事情不妙，匆忙上報。駐東歐蘇軍的高層領(lǐng)導(dǎo)也頓感緊張：盡管局勢有所緩和，但蘇聯(lián)和北約之間仍處于互不信任的冷戰(zhàn)狀態(tài)，在中歐前線部署了重兵。這架沒人駕駛的米格23正在繼續(xù)往西飛！不用多久就會到北約的地盤上。暴露了戰(zhàn)機的秘密還不是最要命的，萬一讓北約認為這是蘇聯(lián)人試圖開戰(zhàn)的信號，那麻煩可就大了！駐歐蘇軍緊急向國內(nèi)聯(lián)系尋求對策。
準備起飛的米格23戰(zhàn)斗機
另一方面，蘇聯(lián)人緊急起飛了若干架飛機，試圖在華約組織的范圍內(nèi)將其摧毀。但那架無人駕駛的米格23仿佛有靈性一樣，徑直地朝著西飛。等攔截飛機起飛的時候，已經(jīng)追之莫及了。
北約方面的雷達中同樣出現(xiàn)了這個信號。北約各級指揮官同樣大驚失色：如果是在邊界“打擦邊球”進行偵查的話，飛機不會這樣徑直地往北約腹地沖。很多人開始懷疑這架莫名其妙極其詭異的飛機是不是蘇聯(lián)人的什么陰謀。北約一線防空部隊一直在請示對策，并迅速起飛了兩架F15進行攔截。
從伴隨飛行的F-15戰(zhàn)斗機上拍攝的米格23
F15很快就追上了這架米格23，F(xiàn)15的飛行員也傻了：知道米格23，但從沒見過沒人駕駛的米格23。其迅速匯報：這架米格23的座艙內(nèi)沒人！不過，米格23仿佛對這些攔截者很不友好，航行軌跡還是飄忽不定，差點就和抵近偵查的F15撞了個滿懷。
最終墜毀在比利時境內(nèi)的米格23，把一座民宅徹底砸毀了
北約方面幾乎就要斷定了：這絕對是蘇聯(lián)人玩的陰謀！甚至一些高層參謀開始認為，這架飛機肚子里或許就是核武器，想以這種詭異的方式進行突襲。就在北約高層即將下令部隊做好戰(zhàn)斗準備的時候，米格23突然一頭栽到了地上，發(fā)生了劇烈爆炸。墜毀地點位于比利時。
這架米格23總共飛行了900多公里，飛越了波蘭、東德、西德、荷蘭和比利時五個國家！
米格23的飛行路線
事后證明，米格23出故障的原因是發(fā)動機一個管線接觸故障。飛行員彈射座椅產(chǎn)生的巨大震撼硬是把接頭重新“震”好了，恢復(fù)動力的飛機就繼續(xù)飛行了。其最終墜毀的原因很簡單：燃油用盡。這次事故除了讓雙方緊張了一番以外，只產(chǎn)生了一個受害者：最終墜落在距離法國邊境15公里的科特賴克（kortrijk）市的科伊赫姆村的一所住宅中。當?shù)鼐用瘛⑥r(nóng)場主德·拉爾的房子被徹底摧毀，而他19歲的兒子維姆·德·拉爾正在看電視，當場死亡。
而所發(fā)生的一切，在沒有引起重大外交糾紛的情況下草草落下帷幕。?蘇聯(lián)向比利時支付了68.5萬美元的財產(chǎn)損毀賠償金。據(jù)專家稱，對違反北約領(lǐng)空的這種低級別反應(yīng)有助于避免最嚴重的后果。
7月14日，蘇聯(lián)專家被允許進入災(zāi)難現(xiàn)場。他們把飛機殘骸運回了蘇聯(lián)。對于發(fā)動機故障的原因沒有正式報告，但在過去的一年中已經(jīng)對它維修了五次。
