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珠海機(jī)場(chǎng)不斷更新、投入助自值機(jī)設(shè)備，使旅客乘機(jī)體驗(yàn)得到有效提升。
“現(xiàn)在到珠海機(jī)場(chǎng)搭飛機(jī)，真是方便。不僅航線航班多了，配套的地面交通也極為順暢。”8月21日，家住珠海拱北的張先生在珠海機(jī)場(chǎng)設(shè)在市區(qū)拱北中珠大廈的城市候機(jī)樓邊辦理行李托運(yùn)，邊對(duì)記者說，“珠海過去是交通末稍，因?yàn)橛辛藱C(jī)場(chǎng)現(xiàn)在已成為交通樞紐。從這里可以飛往國(guó)內(nèi)77個(gè)城市，自己近兩年來到外地趕飛機(jī)的情形越來越少了”。
在方便、快捷的背后，是珠海機(jī)場(chǎng)人“不忘初心，牢記使命”的真情付出。2018年是珠海機(jī)場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程中具有里程碑意義的一年。這一年，珠海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破一千萬人次大關(guān)，達(dá)到1122.1萬人次，是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)沒有開通國(guó)際口岸而躋身千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)行列的地級(jí)市機(jī)場(chǎng)。而2015年時(shí)，珠海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量不足500萬人次，旅客吞吐量在短短三年里就翻了一倍多。旅客流量快速攀升，給珠海機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障提出更高的要求和更大的考驗(yàn)。
“建機(jī)場(chǎng)的目的就是要更好地滿足旅客出行需求和服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，這是我們的初心，是機(jī)場(chǎng)人的職業(yè)追求。”珠海機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，珠海機(jī)場(chǎng)認(rèn)真落實(shí)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于民航安全工作的重要指示精神和全國(guó)民航工作會(huì)議暨安全工作會(huì)議總體部署，堅(jiān)持安全發(fā)展的理念，以全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任為重點(diǎn)，以“民航服務(wù)質(zhì)量重點(diǎn)攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)為抓手，致力提升運(yùn)行保障能力，不斷提高航班正常性水平，傾力滿足旅客出行和社會(huì)發(fā)展需求。為此，珠海機(jī)場(chǎng)“軟”“硬”兼施，深挖潛力強(qiáng)化管理，2018年，在旅客吞吐量突破1122萬人次的同時(shí)確保了運(yùn)行品質(zhì)不打折，全年機(jī)場(chǎng)放行正常率達(dá)到82.26%，同比上升21%，獲得旅客和航司等眾多合作伙伴的一致好評(píng)。
修繕一新的東指廊到達(dá)大廳
首次“擴(kuò)容”啟用東指廊
1995年建成通航的珠海機(jī)場(chǎng)，由于種種原因，珠海機(jī)場(chǎng)航班保障長(zhǎng)期只使用西指廊部分。近幾年，隨著旅客流量快速增長(zhǎng)，“擴(kuò)容”擺上了珠海機(jī)場(chǎng)發(fā)展的議事日程。
于是，2017年，珠海市政府投入8億元升級(jí)改造機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)保障設(shè)施，啟用長(zhǎng)期閑置的東指廊成為提升運(yùn)行保障能力的重點(diǎn)項(xiàng)目。建設(shè)內(nèi)容包括候機(jī)樓國(guó)內(nèi)區(qū)擴(kuò)容，新建國(guó)際保障副樓和高端旅客保障副樓。升級(jí)改造后的機(jī)場(chǎng)航站樓使用面積增加了60%。2018年，東指廊如期投入使用，與運(yùn)行、安全相關(guān)的功能、流程等亦得到進(jìn)一步完善；2019年，將新增31個(gè)停機(jī)位，旅客保障能力將增至1200萬人次。
“目前，旅客登機(jī)橋系統(tǒng)更新已經(jīng)過半，飛行區(qū)改造已完成一標(biāo)段的s道口、L道口及2號(hào)站坪改造。” 珠海機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在推進(jìn)及年內(nèi)要開工的升級(jí)改造工程項(xiàng)目還有：飛行區(qū)二標(biāo)段改造，值機(jī)島及行李處理系統(tǒng)改造，東、西指廊連廊建設(shè)和航展站坪改造。“東、西指廊連廊建成后，將聯(lián)通原來分割的東、西兩個(gè)候機(jī)區(qū)，給旅客帶來更加舒適、方便的候機(jī)環(huán)境。而改造后的航展站坪，平時(shí)歸機(jī)場(chǎng)使用，航展時(shí)作為參展飛機(jī)展示機(jī)坪，這將有效緩解停機(jī)位緊張的局面。”
據(jù)了解，造價(jià)約48億元的“珠海機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)中心及第二航站樓”建設(shè)工程，計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2021年底建成。建成后，珠海機(jī)場(chǎng)年客流量可達(dá)2500～3000萬人次。
珠海機(jī)場(chǎng)綜合運(yùn)控中心
創(chuàng)設(shè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行綜合控制中心
他們針對(duì)性“旅客、航司及其他業(yè)務(wù)伙伴對(duì)提升機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)營(yíng)效率強(qiáng)烈需求”和“現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)流程暴露出的運(yùn)行結(jié)構(gòu)布局分散，環(huán)節(jié)較多；信息在各部門之間傳遞準(zhǔn)確性差，效率較低；具體業(yè)務(wù)部門反應(yīng)緩慢，指揮部門協(xié)調(diào)困難等問題”，改變機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的運(yùn)行理模式和架構(gòu)，打破原有的、帶有行政色彩的、條塊分割的職能型組織結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建機(jī)場(chǎng)運(yùn)行綜合控制中心（IAC）。
IAC通過機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)對(duì)機(jī)場(chǎng)的各類業(yè)務(wù)進(jìn)行集中指揮和集中管理，使運(yùn)行流程更加合理、有效，達(dá)到提高整體運(yùn)行效率的目的；實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件處置信息傳遞快速準(zhǔn)確到位、各處置單位高效協(xié)調(diào)和快速聯(lián)動(dòng)。
“IAC是珠海機(jī)場(chǎng)運(yùn)行控制的指揮核心，是保證機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全的中樞。”珠海機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，值班經(jīng)理全面負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)當(dāng)日的運(yùn)行管理工作，指揮、協(xié)調(diào)、管理各業(yè)務(wù)模塊（席位）的服務(wù)與保障工作，監(jiān)督機(jī)場(chǎng)各運(yùn)行流程的運(yùn)行效率，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行快速的協(xié)調(diào)和處置，并及時(shí)向公司高層匯報(bào)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行情況。各模塊（席位）在值班經(jīng)理的統(tǒng)一指揮、管理下，同其他模塊（席位）一起相互協(xié)調(diào)、共同配合，快速、高效地行使專業(yè)管理職能，共同保障機(jī)場(chǎng)的正常運(yùn)行。“過去存在的環(huán)節(jié)多、效率低和協(xié)調(diào)難的問題一掃而光”。
溫馨舒適的母嬰室
創(chuàng)建協(xié)同運(yùn)行管理模式
以“共建、共享、共贏”為核心理念，建立珠海機(jī)場(chǎng)運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制。該機(jī)制的核心是進(jìn)一步加強(qiáng)珠海機(jī)場(chǎng)各運(yùn)行保障單位在保障資源、信息上的統(tǒng)籌協(xié)同，不斷提升珠海機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和運(yùn)行品質(zhì)。
建立協(xié)同運(yùn)作管理平臺(tái)。為提升珠海機(jī)場(chǎng)航班放行正常率，珠海機(jī)場(chǎng)協(xié)同珠海市交通運(yùn)輸局、民航珠海進(jìn)近管制中心、民航珠海空管站等多家駐場(chǎng)單位成立機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委，建立協(xié)同運(yùn)作管理平臺(tái)，制定協(xié)同運(yùn)行管理規(guī)則，共同推進(jìn)航班正常性工作。該平臺(tái)理念是集中指揮、協(xié)同運(yùn)作、分級(jí)管理，實(shí)現(xiàn)全方位運(yùn)作保障管理，推進(jìn)并實(shí)施統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)考核機(jī)制。該平臺(tái)根據(jù)珠海機(jī)場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)，建立了空地協(xié)同放行機(jī)制、航班分類處置機(jī)制、不利條件運(yùn)行機(jī)制、關(guān)鍵資源統(tǒng)籌機(jī)制、地面運(yùn)行督查機(jī)制、運(yùn)行評(píng)估提升機(jī)制、運(yùn)行復(fù)盤機(jī)制等，有力地推動(dòng)了航班正常性工作。
機(jī)場(chǎng)運(yùn)管委定期研究各成員單位提出的改進(jìn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和運(yùn)行品質(zhì)的合理化建議，并推進(jìn)實(shí)施；組織成員單位定期研究珠海機(jī)場(chǎng)航班放行情況、協(xié)同決策系統(tǒng)（CDM）建設(shè)情況、航班放行延誤原因及調(diào)整空域優(yōu)化航班時(shí)刻等相關(guān)問題。該平臺(tái)圍繞 IAC運(yùn)行模式，建立協(xié)同運(yùn)作管理系統(tǒng)，將航班保障、旅客服務(wù)的各類信息匯集及處理，全面掌控運(yùn)行態(tài)勢(shì)，快速識(shí)別處置異常事件，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、高效協(xié)同、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的三大目標(biāo)。
珠海機(jī)場(chǎng)“智慧機(jī)場(chǎng)”建設(shè)也漸入佳境。日前，珠海機(jī)場(chǎng)攜手珠海聯(lián)通啟動(dòng)“5G+智慧交通”項(xiàng)目，為平安民航、智慧民航建設(shè)保駕護(hù)航。將在機(jī)場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)自動(dòng)化調(diào)度、人工智能服務(wù)、旅客服務(wù)、行李跟蹤等方面開展深度合作。此外，自助行李托運(yùn)業(yè)務(wù)將在10月開放，機(jī)場(chǎng)圍界入侵報(bào)警系統(tǒng)將以10月底投入使用，年底將實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別登機(jī)……“屆時(shí)，珠海機(jī)場(chǎng)智慧生態(tài)建設(shè)將日臻完善，生產(chǎn)能力將進(jìn)一步提升，機(jī)場(chǎng)將有能力開辟更多的航線保障更多的航班，同時(shí)航班正常性有望進(jìn)一步提高。” 珠海機(jī)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人信心滿滿地表示，未來，珠海機(jī)場(chǎng)將為旅客出行提供更多的的便利，旅客的乘機(jī)體驗(yàn)也將得到進(jìn)一步提升。
