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中國空軍目前唯一裝備國產殲-20隱形戰機的單位，就是空軍飛行試驗訓練基地（試訓基地）。2月8日中國空軍網透露，試訓基地組織某型無人機開展新年度首次跨晝夜飛行訓練。公開資料顯示，空軍試訓基地下轄多個單位，包括唯一專業藍軍旅、飛行測試評估中心、無人機團等。由于基地地處甘肅鼎新大漠深處，所以也被軍迷稱為鼎新基地。中國空軍無人機部隊組建于8年前，直到3年前才進駐鼎新基地。
雖然殲-20隱形戰機與無人機在鼎新基地已“共處”1年有余，不過兩種機型一直未有“交集”。直到近期，鼎新基地換裝的新型無人機終于有了與殲-20實時“交流”的功能。
空軍無人機部隊此前裝備了攻擊-1型無人機
官方媒體曾相繼介紹過鼎新基地的這支空軍無人機部隊。該部此前裝備了攻擊-1型察打一體無人機，外貿型號為“翼龍Ⅰ”。攻擊-1型無人機裝有一臺100馬力活塞發動機，具備全自主平輪式起降和飛行能力，最大起飛重量達1100公斤，最大續航時間為20個小時，實用升限5000米，可攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器，可執行監視、偵查及對地攻擊任務等任務。
攻擊-1型無人機不僅具備對敵目標進行精確打擊的能力，還能夠攜帶偵察設備對敵方目標進行遠距離長航時偵察，性能與定位與美軍“捕食者”無人機頗為相似。不過，該型機主要通過地面站操控，也沒有與空軍其他有人戰機進行信息交換的能力。所以自攻擊-1型裝備空軍以來，主要執行的是典型無人攻擊偵察機任務。去年2月，翼龍Ⅱ無人機首飛成功。今年1月的公開消息顯示，翼龍Ⅱ已迅速裝備中國空軍無人機部隊，不過型號代號變成WD-1K型。
中國空軍發布的WD-1K新型無人機照片
WD-1K無人機外形相比攻擊-1型變化較小，但內在卻有了很大變化。該無人機系統由WD-1K無人機、地面站、任務載荷和地面保障系統組成；最大起飛重量達4200公斤，外掛能力為480公斤；可實現20小時持續任務續航；配備合成孔徑雷達、激光制導導彈、衛星制導炸彈等武器裝備。最關鍵的是，WD-1K無人機除了裝有與地面站通信的空地雙向數據鏈，還安裝了與有人駕駛戰機交互信息的綜合數據鏈。
因此，WD-1K無人機具備了由有人駕駛戰機指揮控制的能力。而在中國空軍現役戰機中，暫時只有殲-20隱形戰機在公開資料中被提及具備指揮控制無人機功能。那么WD-1K無人機裝備與殲-20戰機部隊同一個基地的無人機部隊，就顯得頗為意味深長。目前，殲-20戰機主要歸鼎新基地飛行測試評估中心掌握，WD-1K無人機則屬同一基地的無人機團。
空軍無人機地面站控制艙
利用有人戰機做“蜂王”，指揮控制無人機群作戰的戰術首先是美軍開始測試的。美軍通過在有人飛機上配備“無人機戰術通用數據鏈組件”（UTA），由飛行員駕駛戰機在后方相對安全空域控制無人機群進行偵察、對地打擊等任務。去年年初，美軍成功使用3架F-18“大黃蜂”戰斗機在空中釋放多達103架“山鶉”微型無人偵察機“蜂群”，進行了持續半個小時的飛行。在此期間，F-18戰機飛行員引導無人機自主執行情報搜集和監控任務。
這一有人戰機“蜂王”控制無人機群的“蜂群戰術”是未來空戰的一個重要進階方向。那么隨著中國空軍新型無人機與具備無人機控制能力的殲-20隱形戰機在同一單位訓練，預計中國版“蜂群戰術”很快就會開練。無人機由于體型較小，本來就不易被雷達發現，殲-20戰機的隱身性能更是對敵突防的關鍵“撒手锏”。這兩種戰機如果能無縫鏈接、聯合作戰，對敵軍防空系統來說可謂是“噩夢”。
殲-20戰機控制系統實現高度智能化。
由于殲-20隱形戰機配置了高度智能化、觸摸與語音技術相結合的飛行控制系統，飛行員駕駛戰機時可以輕松地一邊讀取機載傳感器、數據鏈發來的信息，一邊向控制的無人機發出各種指令。正是因為殲-20戰機大大減輕了飛行員飛行控制方面的工作量，才使得即使只有1名飛行員也可以同時兼顧本機飛行和對無人機群的控制。（作者署名：百戰刀）
我軍列裝殲20后將如何改進 升級這一機載系統是重點
當前，隱形戰斗機是空天武器裝備中的寵兒，很多國家都在研發隱形戰斗機，但是目前只有美國、中國裝備了自己研發的隱形戰斗機，俄羅斯的蘇-57研發時間很長，但是仍沒有實現量產，其他國家如果是美國的盟國都正在引進F-35，韓國、印尼這些希望研發出隱身戰斗機的國家，也都沒有太大的進展。
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