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? 2021年7月24日，北部灣航空B-3179飛機(jī)執(zhí)行榆林-濟(jì)南航班時(shí)前起落架遭遇鳥擊，濟(jì)南過站時(shí)機(jī)組檢查發(fā)現(xiàn)前起著陸燈、右發(fā)進(jìn)氣道前緣和風(fēng)扇葉片均有不同程度損傷，機(jī)組當(dāng)機(jī)立斷選擇立馬上報(bào)該情況。接報(bào)后，北部灣航空維修工程部立即啟動AOG搶修方案，僅一個(gè)多小時(shí)便召集組建了一支由黨員帶隊(duì)的AOG搶修小組。
? 25日11時(shí)45分，AOG搶修小組抵達(dá)濟(jì)南，落地第一時(shí)間召開了黨小組會議，同時(shí)針對本次搶修工作開展搶修工作會議。在檢查過程中，除已報(bào)告的損傷外，細(xì)致的機(jī)務(wù)人員敏銳地發(fā)現(xiàn)，左右側(cè)機(jī)翼1號縫翼前緣、右前輪、左內(nèi)及右內(nèi)/外側(cè)主輪也均有不同程度的損傷。時(shí)間緊、任務(wù)重，面對這個(gè)突發(fā)的搶修任務(wù)，搶修小組選擇迎難而上。驕陽似火時(shí)，他們完成了發(fā)動機(jī)孔探工作；夜闌人靜時(shí)，他們完成了發(fā)動機(jī)葉片更換工作；黎明破曉時(shí)，他們完成了發(fā)動機(jī)試車工作。即使身體已經(jīng)十分疲憊，他們還是一絲不茍地將搶修任務(wù)中的每一項(xiàng)工作落實(shí)到位。
? 除了上述搶修工作，對于檢查發(fā)現(xiàn)的額外飛機(jī)損傷，搶修小組還完成了更換3個(gè)飛機(jī)主輪和1個(gè)飛機(jī)前輪的工作，同時(shí)按手冊程序?qū)ζ渌w機(jī)外表面損傷執(zhí)行正確處理。26日13時(shí)39分，在前線搶修小組及后方技術(shù)支援團(tuán)隊(duì)的共同努力下，歷時(shí)40個(gè)小時(shí)，B-3179飛機(jī)完成修復(fù)工作并簽署放行。
? 不忘初心，方得始終。北部灣航空將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”的航空報(bào)國精神，在黨建引領(lǐng)安全生產(chǎn)的導(dǎo)向下，貫徹落實(shí)“三個(gè)敬畏”，保障適航安全，為廣大旅客提供安全、舒適、愉悅的飛行體驗(yàn)。（通訊員 林翌 鄒東霖 ）
