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?我國戰(zhàn)機家族當中除了常為人津津樂道的各種大轟等巨大殺傷性戰(zhàn)機之外，還有一個不能忽略的組成部分，也是迄今我國最為龐大的一個部分之一，即直升機。而在2016年8月，我軍也正式宣稱直升機部署超過1000架，此消息一出也是引得全球側(cè)目。
如今已經(jīng)是2017年，根據(jù)增長幅度來看，我軍現(xiàn)在擁有的直升機數(shù)量至少在1100架左右。雖然與美軍3000架的規(guī)模相比還有差距，但是已經(jīng)遠遠超過了俄羅斯900架的配置，位居全球第二。
目前全球?qū)τ谥鄙龣C優(yōu)勢的定位就是“一樹之高”。理解起來很簡單，就是誰能占據(jù)這個超低空位置的控制權，誰家直升機就會占據(jù)極大的優(yōu)勢。所以，我國也是根據(jù)此點標準來大力發(fā)展陸航水平。30年的光陰，雖然我國1000架的規(guī)模已經(jīng)是全球第二，但仍不夠，至少需要2000架。
對于我國需要的是一個具備強大攻擊力的直升機戰(zhàn)斗群。我國目前準備將十幾個陸航團全部升級為旅級，并且在每個旅下設配置12架直升機的大隊6-8個，總數(shù)目大致為100架，依據(jù)這樣的配置標準來看，至少需要1500架作為支撐。而且現(xiàn)代講究多方位全面作戰(zhàn)，所以以后對于新型空中突擊隊伍的要求也會變得更加多樣化，這樣對于直升機數(shù)量的要求也隨之升高。
但從數(shù)據(jù)而言，不管是米-171還是直-8，其運輸能力一次的運載量可以達到一個步兵排，但是實際上還是有些差距，再加上還要運動裝備物資，一次也就是10個人左右。按照這樣的運載量，完成一次運載作業(yè)至少需要18架，所以一個空突旅至少需要各類直升機80架。
細算下來，2000架的數(shù)量都顯得有些雞肋，2500架才是最低標準。但是考慮到我軍的規(guī)模和實際的需求，2500架的數(shù)量還是不夠高水平。這樣一看，中國陸航的發(fā)展速度還是很快的，多多少少地還是讓美方苦惱不已。
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