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? 近日，濟南機場迎來了春運以來的第一個流量高峰。濟南本場計劃347架次，受寒潮影響省內青島、濰坊、東營機場落地標準不夠，有十幾架飛機來濟南機場備降，航班達到370架次，比疫情期間日均215架次突增百分之72。 ? 此時的濟南本場也深受此次北方寒潮影響，開始降雪，氣溫降到了零下5度，能見度和跑道視程基本在550米和1000米之間徘徊，航空器需要除雪除冰，各種不利因素給空管安全運行帶來了不小的考驗。 ? 為了確保航班運行安全順暢，山東空管分局管制運行部各個管制室都及時增加了值班力量，增開管制扇區或管制席位應對突如其來的備降流量高峰。區域管制室及時申請機動空域大幅增加了空域航班容量。塔臺管制室與進近管制室加強了插飛機協調以保證單跑道起降平衡。流量席與塔臺管制室對放行動態加強了實時溝通以提高CDM放行效率。區域管制室為了緩解進近管制室的壓力主動調整了管制移交節奏以保證航班進離場安全有序。為增加飛行可靠性和飛行品質塔臺管制室及時啟動了HUD低能見度運行程序，極大地提高了航班起飛和落地安全和效率。管制員在指揮過程中加強了與機組關于大側風、濕跑道、RVR（跑道視程）、空中交通情信息的通報，使飛行機組及時獲得可靠信息強化起降情景意識。通過采取多項有效措施，山東空管分局管制運行部出色的完成了2023年春運的第一波復雜天氣高峰保障。 ? 在管制運行部管制人員克服復雜天氣迎戰流量高峰的緊張時刻，山東空管分局劉衛民局長、張富強副局長和管制運行部領導也都親臨管制一線指導為管制員帶來了莫大的鼓舞。管制運行部全體管制員也將以更加飽滿的熱情投入到后疫情民航空管快速恢復增長的管制大勢之中，為實現民航強國奮斗。(王建文)
