國產(chǎn)自拍??_橘梨紗第四部ed2k_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
? ? 2019年12月26日，海航技術(shù)維修許可證“九證合一”監(jiān)管工作研討會在海口海航基地召開，會議期間，民航中南、華東、西南、西北、華北、新疆地區(qū)管理局依次向海航技術(shù)頒發(fā)“九證合一”維修許可證書，標(biāo)志著海航技術(shù)開啟航空維修發(fā)展的新篇章。? ? 民航局飛標(biāo)司副司長薛世俊表示：“海航技術(shù)在管理體系上是最具備多證合一條件的跨地區(qū)航空維修單位，希望海航技術(shù)抓住時機，發(fā)揮海航體制靈活、執(zhí)行力強的優(yōu)勢，進一步優(yōu)化管理，率先實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為中國民航維修業(yè)做出表率。”同時，薛世俊強調(diào)：“中國民航的發(fā)展需要全行業(yè)的共同努力，在保持飛行安全形勢平穩(wěn)的前提下，持續(xù)提升核心競爭力，積極參與國際化市場的競爭和洗禮。各維修單位要牢記安全是民航業(yè)的生命線，對安全隱患零容忍，強化維修人員‘三基’建設(shè)，培養(yǎng)維修人員優(yōu)良維修作風(fēng)，嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，有效控制維修差錯。”
? ? 據(jù)了解，海航技術(shù)“九證合一”是民航局深化“放管服”改革開展“多證合一”工作的階段性成果之一。值得一提的是，海航技術(shù)是涉及121航空營運人最多的多證合一維修單位。在取證前已完成民航中南地區(qū)管理局等各大民航地區(qū)管理局的聯(lián)合文件審查，通過審查后再正式頒發(fā)“九證合一”后的維修許可證，這意味著海航技術(shù)“九證合一”新證頒發(fā)后，可以立即按“九證合一”后的要求實施航空維修運行。? ? 海航技術(shù)獲頒“九證合一”維修許可證之后，其海口、三亞、廣州、深圳、西安、杭州、北京、大興、昆明、成都等20余個地點的航線維修許可由民航中南地區(qū)管理局統(tǒng)一簽批；具有定檢維修能力的海口、深圳、西安、北京、太原、天津、昆明、烏魯木齊等10余個地點的維修許可由屬地民航地區(qū)管理局分簽。這一舉措，將促進海航技術(shù)實現(xiàn)維修資源共享，優(yōu)化布局，避免人力、設(shè)備設(shè)施等維修資源的浪費，提升工作效率與管理水平，降低企業(yè)的運營管理成本，進一步釋放海航技術(shù)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
? ? 作為HNA集團旗下的綜合性航空維修服務(wù)企業(yè)，海航技術(shù)在認(rèn)真貫徹落實民航局各項要求的前提下，抓住海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)中打造“一站式”飛機維修基地的重要機遇，在全力確保民航維修安全的基礎(chǔ)上，基于“九證合一”管理模式，提升管理效率，優(yōu)化工作流程，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，努力使民航維修保障工作再上新臺階，為我國民航強國建設(shè)貢獻力量。
