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王金豹 2025年11月01日 12:52:31
發(fā)布于：曼谷

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?　　波音商用飛機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官Jim Albaugh于1月12日在華盛頓表示，波音公司（Boeing Co.）堅信能夠在本月宣布修訂后的波音787認(rèn)證和首批交付的時間表。 　　Albaugh以航空工業(yè)協(xié)會主席的身份向媒體透露，波音正在敦促美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）“同意公司正在實(shí)施的這些調(diào)整”，以便恢復(fù)認(rèn)證測試。自從11月9日ZA002發(fā)生機(jī)上火災(zāi)和主電氣系統(tǒng)失靈事故后，認(rèn)證計劃即告暫停。 　　他還稱，時間表的更新不一定與宣布波音第四季度和全年財務(wù)業(yè)績的時間綁定在一起，后者將于1月26日舉行。 　　在回答關(guān)于IndiGo購買150架空中客車A320neo的諒解備忘錄是否會影響波音更換波音737發(fā)動機(jī)的決定時，Albaugh表示，“我們還未決定……雖然無法找到非常令人信服的更換發(fā)動機(jī)的理由，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)尋求支持證據(jù)”。 　　在討論航空業(yè)需要吸收年輕人群時，他認(rèn)為5年內(nèi)美國航空業(yè)一半的工程師都將達(dá)到退休年齡。他很遺憾未來軍用飛機(jī)和旋翼飛機(jī)設(shè)計的開發(fā)工作后繼乏力，并指出在啟動新計劃時擁有豐富的工程設(shè)計經(jīng)驗(yàn)是非常重要的。他認(rèn)為，波音在787計劃上遇到問題的一個原因是自波音777以來波音就未生產(chǎn)一款全新的飛機(jī)，并且“我們的一些技能正在流失。我擔(dān)心我們在軍用領(lǐng)域也存在同樣的問題”。

　　Albaugh以航空工業(yè)協(xié)會主席的身份向媒體透露，波音正在敦促美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）“同意公司正在實(shí)施的這些調(diào)整”，以便恢復(fù)認(rèn)證測試。自從11月9日ZA002發(fā)生機(jī)上火災(zāi)和主電氣系統(tǒng)失靈事故后，認(rèn)證計劃即告暫停。

　　他還稱，時間表的更新不一定與宣布波音第四季度和全年財務(wù)業(yè)績的時間綁定在一起，后者將于1月26日舉行。

　　在回答關(guān)于IndiGo購買150架空中客車A320neo的諒解備忘錄是否會影響波音更換波音737發(fā)動機(jī)的決定時，Albaugh表示，“我們還未決定……雖然無法找到非常令人信服的更換發(fā)動機(jī)的理由，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)尋求支持證據(jù)”。

　　在討論航空業(yè)需要吸收年輕人群時，他認(rèn)為5年內(nèi)美國航空業(yè)一半的工程師都將達(dá)到退休年齡。他很遺憾未來軍用飛機(jī)和旋翼飛機(jī)設(shè)計的開發(fā)工作后繼乏力，并指出在啟動新計劃時擁有豐富的工程設(shè)計經(jīng)驗(yàn)是非常重要的。他認(rèn)為，波音在787計劃上遇到問題的一個原因是自波音777以來波音就未生產(chǎn)一款全新的飛機(jī)，并且“我們的一些技能正在流失。我擔(dān)心我們在軍用領(lǐng)域也存在同樣的問題”。

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