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? 拿著機(jī)票換取登機(jī)牌時(shí)，卻被告知飛機(jī)已經(jīng)滿員。日前，記者接到了回哈探親的關(guān)女士的投訴。 關(guān)女士介紹，她在江蘇工作，1月末她在網(wǎng)上訂購(gòu)了兩張深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”）從南京至哈市的往返機(jī)票，共花費(fèi)2000多元錢。25日早8時(shí)20分左右，她欲與丈夫返回南京，可是當(dāng)兩人拿著機(jī)票欲換登機(jī)牌時(shí)，卻被哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“哈爾濱機(jī)場(chǎng)”）的工作人員告知，飛機(jī)已經(jīng)滿員了，他們不能乘坐此航班飛機(jī)。 關(guān)女士非常氣憤，“我是通過(guò)合法途徑購(gòu)買的機(jī)票，憑什么不讓我上飛機(jī)？”面對(duì)質(zhì)問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，坐飛機(jī)的旅客較多，機(jī)票改簽的情況非常普遍，因此，航空公司在賣票的時(shí)候超額銷售了幾張，以避免因空位給航空公司造成損失。 隨后，深圳航空公司為關(guān)女士二人改簽了下午3點(diǎn)多的航班，二人被安排到賓館免費(fèi)休息，并給予每人300元的現(xiàn)金補(bǔ)償。關(guān)女士對(duì)此并不滿意，她表示：航空公司不僅耽誤了自己時(shí)間，由于自己接下來(lái)還有其他旅程，這樣也耽誤了自己的原有計(jì)劃。 隨后，記者撥打了深圳航空公司的客服電話，9424號(hào)話務(wù)員對(duì)“航空公司超售”向記者解釋道：經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅客預(yù)訂票后并未支付票款或購(gòu)票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)虛耗的航班上適當(dāng)超售機(jī)票。 航空公司“超售”的行為是否合法，記者就此采訪了孟繁旭律師事務(wù)所的律師單立明。他表示，這種做法不合法。“乘客從訂票付款之日起即與航空公司形成了合同關(guān)系，航空公司有責(zé)任將乘客按時(shí)、按班次安全送達(dá)目的地。可是航空公司卻為了保護(hù)自己的利益，而犧牲消費(fèi)者的利益，導(dǎo)致乘客不能按時(shí)乘坐飛機(jī)，是明顯的違約行為，給乘客造成的直接經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由航空公司承擔(dān)”。
關(guān)女士介紹，她在江蘇工作，1月末她在網(wǎng)上訂購(gòu)了兩張深圳航空有限責(zé)任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“深航”）從南京至哈市的往返機(jī)票，共花費(fèi)2000多元錢。25日早8時(shí)20分左右，她欲與丈夫返回南京，可是當(dāng)兩人拿著機(jī)票欲換登機(jī)牌時(shí)，卻被哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“哈爾濱機(jī)場(chǎng)”）的工作人員告知，飛機(jī)已經(jīng)滿員了，他們不能乘坐此航班飛機(jī)。
關(guān)女士非常氣憤，“我是通過(guò)合法途徑購(gòu)買的機(jī)票，憑什么不讓我上飛機(jī)？”面對(duì)質(zhì)問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員表示，坐飛機(jī)的旅客較多，機(jī)票改簽的情況非常普遍，因此，航空公司在賣票的時(shí)候超額銷售了幾張，以避免因空位給航空公司造成損失。
隨后，深圳航空公司為關(guān)女士二人改簽了下午3點(diǎn)多的航班，二人被安排到賓館免費(fèi)休息，并給予每人300元的現(xiàn)金補(bǔ)償。關(guān)女士對(duì)此并不滿意，她表示：航空公司不僅耽誤了自己時(shí)間，由于自己接下來(lái)還有其他旅程，這樣也耽誤了自己的原有計(jì)劃。
隨后，記者撥打了深圳航空公司的客服電話，9424號(hào)話務(wù)員對(duì)“航空公司超售”向記者解釋道：經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅客預(yù)訂票后并未支付票款或購(gòu)票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)虛耗的航班上適當(dāng)超售機(jī)票。
航空公司“超售”的行為是否合法，記者就此采訪了孟繁旭律師事務(wù)所的律師單立明。他表示，這種做法不合法。“乘客從訂票付款之日起即與航空公司形成了合同關(guān)系，航空公司有責(zé)任將乘客按時(shí)、按班次安全送達(dá)目的地。可是航空公司卻為了保護(hù)自己的利益，而犧牲消費(fèi)者的利益，導(dǎo)致乘客不能按時(shí)乘坐飛機(jī)，是明顯的違約行為，給乘客造成的直接經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由航空公司承擔(dān)”。
