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? 9月28日，GE航空集團的GE9X發動機已通過美國聯邦航空局（FAA）認證，在其為波音777X飛機系列提供動力的歷程中，實現了一個重要的里程碑。
按照聯邦航空規章33部進行的認證工作共包括了8臺測試發動機。此次的認證也更加完善了GE航空集團商用噴氣發動機產品家族的整體升級。整體產品升級中還包括為波音787夢想客機提供動力的GEnx發動機和CFM國際的LEAP發動機。
? 在獲得認證之前，GE9X在測試發動機上完成了5000飛行小時和8000小時發動機循環測試。
? “正如25年前GE90將商用飛機發動機新技術率先應用于波音777一樣，GE9X為發動機性能和效率樹立了新標桿。這一成就得益于GE在過去十年間開發的最領先技術。” GE航空集團民用發動機副總裁兼總經理Bill Fitzgerald表示。
? 與GE90-115B相比，GE9X發動機的單位推力油耗提升了10%。與同級別的其他發動機相比，其單位推力油耗提升了至少5％，運營時的煙霧排放量最低。
? GE航空集團將繼續為波音777X飛機的飛行測試和交付運營提供服務。八臺GE9X測試發動機和兩臺備用發動機已生產并交付到西雅圖，為波音的四架777X測試飛機提供動力。GE航空集團已生產了幾臺交付構型的GE9X發動機，目前正在完成工廠驗收測試。
? 為了通過接下來的延程飛行（ETOPS）認證，GE航空集團正在對GE9X發動機進行的3000小時額外地面測試。同時，GE9X團隊也在進行成熟度測試，確保GE工程師為日后發動機的交付運營做好準備。
截至目前，GE航空集團已收到600多臺GE9X發動機的訂單和購買承諾。
? 關于GE9X發動機
? 全球商用發動機中尺寸最大的復合材料風扇機匣，直徑達134英尺，超過波音737機身截面。
? GE9X發動機安裝了第4代復合材料風扇葉片。GE于1995年首次將復合材料風扇葉片應用于GE90-94B發動機。在過去25年中，GE及其合資企業CFM使用復合材料風扇葉片的發動機累計飛行時間已超過1.38億小時。
? GE9X發動機的16片復合材料風扇葉片，GE90發動機有22片風扇葉片，GEnx有18片風扇葉片。CFM LEAP發動機有18片復合材料風扇葉片。
? 2017年11月，GE9X在測試中爆發出134300磅的推力，創造了世界紀錄。之前，GE90-115B在2002年創下了127900磅的推力紀錄。
? GE9X發動機中有五個CMC組件，包括第一級高壓渦輪（HPT）護罩，第一級和第二級HPT噴嘴以及燃燒室的內環和外環。
? GE9X具有300多個3D打印部件。除GE9X之外，GE航空集團及其合資企業CFM還擁有另外四個已通過FAA認證的3D打印零件。這些零件被用于GE90-94B的T25傳感器，CFMLEAP發動機的燃油噴嘴頭，GEnx-2B電動開啟系統（PDOS）支架以及GE Passport油氣分離器。
