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圖：圖為美國運輸安全管理局的雇員在弗吉尼亞州阿靈頓展示新引進的全身掃描機。 ? 美國機場安檢程序對所有乘客一視同仁，因此造成的低效和對個人的侵犯可能是引發乘客抱怨的原因之一。隨著對安檢程序中全身拍摸檢查和掃描的憤怒愈演愈烈，一些行業組織開始提議對安檢方式進行修改——對每一個乘客進行風險程度劃分，然后提供不同級別的安檢。 這項提議還在初級階段，但已經得到了眾多專業人士的支持。美國運輸安全管理局（Transportation Security Administration）的負責人皮斯托爾（John S. Pistole）也是其中之一。他們正試圖對具體操作辦法達成共識，即將乘客分成三類：可信任、正常和危險，然后采用不同的安檢手段。 想成為“可信任”級別的乘客要接受背景調查并交納100美元的申請費用，好處是在機場可以享用快捷的安檢通道。
圖：圖為美國運輸安全管理局的雇員在弗吉尼亞州阿靈頓展示新引進的全身掃描機。
美國機場安檢程序對所有乘客一視同仁，因此造成的低效和對個人的侵犯可能是引發乘客抱怨的原因之一。隨著對安檢程序中全身拍摸檢查和掃描的憤怒愈演愈烈，一些行業組織開始提議對安檢方式進行修改——對每一個乘客進行風險程度劃分，然后提供不同級別的安檢。
這項提議還在初級階段，但已經得到了眾多專業人士的支持。美國運輸安全管理局（Transportation Security Administration）的負責人皮斯托爾（John S. Pistole）也是其中之一。他們正試圖對具體操作辦法達成共識，即將乘客分成三類：可信任、正常和危險，然后采用不同的安檢手段。
想成為“可信任”級別的乘客要接受背景調查并交納100美元的申請費用，好處是在機場可以享用快捷的安檢通道。
