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1，我覺得成為航空維修工程師的最重要的條件就是要細心、耐心，以及一顆隨時把乘客的生命安全放在心里的慈悲心、責任心。
航空維修工作是講求嚴謹，不容有失的。要知道，在航空領域，一旦發(fā)生事故，其后果都是很嚴重的。
2，我要說的是要培養(yǎng)自己的思維品質。每一個行業(yè)都有其獨特的思維方式、思維的習慣，深度和廣度。很多人成為某一行業(yè)的佼佼者，在很大程度上是由于他在這一領域的天賦。
成為一個航空維修工程師有很多品質是天生的和決定性的，但是學校的培養(yǎng)和自己的努力也可以起到一定的輔助作用。我們不能決定天生的，所以我們要盡自己最大的努力提高這一輔助作用。
平時多關注航空領域的最新動態(tài)是切實可行且有效的方法。此外，思考問題要有深度，思維的深度是一種習慣。有些人總是喜歡點到為止，他甚至沒有意識到我還可以再深入的思考。
作為工程師和科學家要培養(yǎng)深邃的思考習慣。一些學生看到一道物理題，認為作對就好的人居多。可你是否發(fā)現了其中的內在聯系，甚至從考點中受到啟發(fā)。有很多高中學生喜歡做大量的習題，結果效果卻不理想。
就是因為這些學生只是在“做題”，沒有付出更多的思考。所以工程師要注重概念性的思考然后深入進去。知其然，更要知其所以然。
3，要注重理論的學習。理論知識是一切實踐的基礎。如果沒有堅實的理論基礎，那么，站在一架待維修的飛機前，你能做什么呢?你有知道怎么做嗎?如果到那時才意識到理論學習的重要性，那就太晚了。
但是，如果僅僅學習一般的理論知識，那也只能停留在維修人員的水平。要成為航空維修工程師，就要學習全面的理論知識和完整的知識體系。這就好比蓋一座大廈，我們可以很快蓋一座比較高的大樓，可是沒有堅實的地基，是不可能蓋成摩天大廈的。
多學科交叉是已經成為了各行業(yè)的一個共同點。因此，除了學習本專業(yè)的知識，還需要對其各行業(yè)各領域的內容有所涉及。
4，要重視實踐。須知實踐出真知。自然科學不管發(fā)展到何時都離不開實驗。
所以不能閉門只搞理論。實踐可以提高對自然科學的認識甚至改變著我們的世界觀，只有這種認識提高了才可能創(chuàng)造和應用有價值的理論。
要把理論和實踐置于同等重要的地位，理論是基礎，實踐是理論付諸實施的途徑，要不斷學習，不斷實踐，才能不斷創(chuàng)新，不斷進步。
此外，作為一個航空維修工程師，做事要嚴謹求實，要注重積累，將勤補拙，遇到問題，補課輕易問別人，要從更高的角度重新審視問題，找到突破口，獨立解決問題，切忌鉆牛角尖。
遇到解決不了的問題，要注重團隊的合作，一打筷子永遠比一根筷子來的耐用。要敢于挑戰(zhàn)自己。成功是一種習慣，一種來源于自己的信心，這種自信是通過不斷戰(zhàn)勝自己所養(yǎng)成的。
總之，要想成為一名合格的航空維修工程師，首先必須謙虛謹慎，學海無涯!其次，勤于思考，凡事多問為什么!再次，善于觀察!最后，要在實踐中發(fā)現和解決問題!這樣才有可能成功。
