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?今年初以來(lái)，全球共發(fā)生43起航空事故，造成531人死亡，航空安全形勢(shì)嚴(yán)峻。截至目前，中國(guó)民航已連續(xù)安全運(yùn)輸飛行66個(gè)月，超過(guò)2020萬(wàn)小時(shí)，國(guó)內(nèi)航空安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。在這種情況下，中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）黨組保持清醒頭腦，對(duì)國(guó)外嚴(yán)重飛行事故引以為戒，在安全形勢(shì)平穩(wěn)的時(shí)候進(jìn)一步強(qiáng)化航空安全。 民航局要求各單位增強(qiáng)憂患意識(shí)和安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性，力戒驕傲自滿，防止麻痹思想；力戒盲目樂觀，防止心中無(wú)數(shù)；力戒馭下不嚴(yán)，防止管理松懈。注重從規(guī)章和責(zé)任的結(jié)合上下功夫，改變過(guò)去階段式、運(yùn)動(dòng)式的管理模式，落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任、管理者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、政府的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和員工的安全崗位責(zé)任，實(shí)現(xiàn)安全工作常態(tài)化、長(zhǎng)效性；注重切實(shí)夯實(shí)飛行訓(xùn)練和崗位培訓(xùn)的基礎(chǔ)；要求空管指揮、氣象、簽派、機(jī)務(wù)維修、航油、航材、航信等服務(wù)保障部門為飛行安全提供助力；注重不斷探索安全工作規(guī)律，推進(jìn)科學(xué)管理，牢牢把握保證飛行安全的主動(dòng)權(quán)。
民航局要求各單位增強(qiáng)憂患意識(shí)和安全生產(chǎn)工作的主動(dòng)性，力戒驕傲自滿，防止麻痹思想；力戒盲目樂觀，防止心中無(wú)數(shù)；力戒馭下不嚴(yán)，防止管理松懈。注重從規(guī)章和責(zé)任的結(jié)合上下功夫，改變過(guò)去階段式、運(yùn)動(dòng)式的管理模式，落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任、管理者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、政府的安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任和員工的安全崗位責(zé)任，實(shí)現(xiàn)安全工作常態(tài)化、長(zhǎng)效性；注重切實(shí)夯實(shí)飛行訓(xùn)練和崗位培訓(xùn)的基礎(chǔ)；要求空管指揮、氣象、簽派、機(jī)務(wù)維修、航油、航材、航信等服務(wù)保障部門為飛行安全提供助力；注重不斷探索安全工作規(guī)律，推進(jìn)科學(xué)管理，牢牢把握保證飛行安全的主動(dòng)權(quán)。
