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2019年7月11日，葡萄牙宣布向巴西航空工業(yè)公司訂購(gòu)5架KC-390中型軍用運(yùn)輸機(jī)，價(jià)值8.27億歐元，包括了面模擬器、備件、培訓(xùn)和長(zhǎng)期技術(shù)支持，飛機(jī)從2023年開(kāi)始交付。葡萄牙成為了巴西KC-390運(yùn)輸機(jī)的首個(gè)國(guó)外用戶。
KC-390運(yùn)輸機(jī)是巴西航空工業(yè)生產(chǎn)的最大運(yùn)輸機(jī)，該運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目由巴西空軍所有，在2009年邀請(qǐng)巴西航空工業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和研發(fā)，其采用上單翼，T形尾翼結(jié)構(gòu)，雙發(fā)渦扇布局，配備了兩臺(tái)IAE V2500-E5型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最高飛行速度850公里，最大起飛重量74噸，可攜帶19噸載荷和22噸燃油，最大載重23噸，是一款中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
該飛機(jī)設(shè)計(jì)是要成為同級(jí)別機(jī)型的標(biāo)桿之作，同時(shí)還要具有市場(chǎng)中最低的產(chǎn)品周期成本。它可以進(jìn)行軍隊(duì)物資的運(yùn)輸和空投、人道搜救、醫(yī)療運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)任務(wù)，還具有空中加油和在跑道受損的突發(fā)情況下正常運(yùn)作的能力。該機(jī)型最大特點(diǎn)就是相比同級(jí)別的運(yùn)輸機(jī)，擁有最大的貨倉(cāng)尺寸和最快的飛行速度，其貨倉(cāng)尺寸更大，其貨倉(cāng)尺寸寬3.45米，高2.95米，全高程度12.7米，貨倉(cāng)截面已經(jīng)要接近伊爾-76運(yùn)輸機(jī)了，比C-130大了一號(hào)。
KC-390運(yùn)輸機(jī)貨倉(cāng)
KC-390運(yùn)輸機(jī)于2014年首次公開(kāi)亮相，2015年開(kāi)始進(jìn)行試飛。曾在2017年7月完成首次環(huán)球飛行，歷時(shí)40天。在這次環(huán)球飛行中，KC-390飛越了19個(gè)國(guó)家，飛行航程共計(jì)49537海里（91743公里），相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道2圈多。這次環(huán)球飛行KC-390共在18個(gè)不同國(guó)家成功完成了52次降落，在9個(gè)國(guó)家進(jìn)行了展示，展現(xiàn)出無(wú)與倫比的強(qiáng)勁性能和100%的可靠性，成為了十足的明星產(chǎn)品。
目前該機(jī)已經(jīng)在2018年取得了巴西國(guó)家民用航空局的證書(shū)，巴西空軍已訂購(gòu)28架，除此之外還有眾多意向客戶包括阿根廷、智利、哥倫比亞和捷克等等，未來(lái)國(guó)際運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)上大約有600架左右的需求，KC-390將來(lái)會(huì)成為中型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)的重要競(jìng)爭(zhēng)者。
