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當前，關(guān)鍵“拐點”時刻雖已曙光初現(xiàn)，抗“疫”戰(zhàn)況依舊撲朔迷離。從外交部公布的最新消息來看，向我們捐贈防控物資的國家至少已有22個，除了此前公布的韓國、日本、泰國、馬來西亞、印尼、哈薩克斯坦、巴基斯坦、德國、英國、法國、意大利、匈牙利、白俄羅斯、土耳其、伊朗、阿聯(lián)酋、阿爾及利亞、埃及、澳大利亞、新西蘭、特立尼達和多巴哥之外，又新增歐洲國家奧地利。然而隨之而來的問題是，雖然獲得捐贈和援助的物資越來越多，卻沒有足夠多的國際航班或貨機將其運送抵華。在此關(guān)鍵時刻，一個稍稍讓人意想不到的國家宣布重磅馳援計劃！
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社2月9日報道，卡塔爾航空發(fā)布最新消息稱，該公司在“綠色通道”倡議框架內(nèi)，調(diào)集上百架大型飛機用于免費運送世界各地華人和民間捐贈、搜集的醫(yī)療防控物資。這些飛機以全球170座城市為始發(fā)地，在滿載防護口罩、醫(yī)用防護裝備、消毒液、藥品等急需物資后，會飛抵我們的4個目的地城市（上、港、穗、澳），再由這些城市轉(zhuǎn)移至相關(guān)地區(qū)。卡塔爾航空因此成為首個向我們運送有關(guān)人道主義援助和捐贈醫(yī)療物資的志愿航空公司。據(jù)悉，在正式開始這一馳援計劃之前，卡塔爾航空的航班已經(jīng)運來10萬個口罩和700公斤其他急需物資。
從某種程度上來講，目前“物流”比各種防控物資更為重要。尤其是從國外發(fā)來的物資，可搭乘的飛機比正常時期已大為減少。所以說卡塔爾此舉在另一個關(guān)鍵層面解了我們的燃眉之急。據(jù)悉，卡塔爾航空總共擁有250架大型客機和貨機。能夠在關(guān)鍵時刻對我們提供如此“硬核”的支援，當然是因為卡塔爾與我們有著維系多年的密切關(guān)系。雖然該國目前與其周邊的海灣國家大多關(guān)系尷尬，但未影響其繼續(xù)保持跟我們的傳統(tǒng)友好關(guān)系。要理解這一點，觀察兩個國家之間的軍貿(mào)往來就可見一斑，因為冷淡的雙邊關(guān)系必然無法催生武器裝備交易。
在海灣國家之中，沙特阿拉伯因為上世紀80年代曾購買DF-3中程彈道導(dǎo)彈而為廣大軍迷熟知。而卡塔爾則是第二個購買國產(chǎn)彈道導(dǎo)彈的國家。該國于2017年12月的首都多哈閱兵式上首次公開SY-400/BP-12A戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)。BP-12A導(dǎo)彈與俄羅斯“伊斯坎德爾”戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈類似，射程為70-280公里，戰(zhàn)斗部重量為480公斤，打擊精確度在30米左右。該導(dǎo)彈的最大特點是反應(yīng)速度快，從作戰(zhàn)準備到發(fā)射只需要10分鐘。在卡塔爾此前與沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等所有海灣合作委員會國家?guī)缀酢皼Q裂”的背景下，BP-12A導(dǎo)彈被該國軍隊當作主要的“鎮(zhèn)國利器”之一。
除此之外，卡塔爾還購買了我們其他的外貿(mào)武器裝備，包括察打一體無人機。在經(jīng)濟方面，我們13%的進口天然氣來自卡塔爾，其是僅次于澳大利亞的第二天然氣供應(yīng)國。中東媒體的分析認為，卡塔爾與其他海灣國家鬧掰的主要原因之一，是其與伊朗越走越近，這是以沙特為首的遜尼派國家所不能接受的。雖然卡塔爾也是美國在中東的重要盟友，有美軍在該地區(qū)最大的烏代德空軍基地，但華盛頓亦無法調(diào)解其與沙特等國的關(guān)系。因此，卡塔爾近年更加注重發(fā)展與我們的關(guān)系，在經(jīng)濟上，我們已成為該國的第一大伙伴。分析指出，在當前的危急時刻，卡塔爾在全球首先推出“綠色空中通道”重磅馳援計劃，反映了與我們友好關(guān)系的十足含金量，是經(jīng)得起考驗的真朋友。
目前在整個中東地區(qū)，已有卡塔爾、伊朗、阿聯(lián)酋、土耳其、埃及等國向我們伸出了援手，它們既有華盛頓的傳統(tǒng)盟友，也有北約成員國，當然還有在該地區(qū)“獨樹一幟”的伊朗。如果以一個地區(qū)為個案來分析的話，充分證明我們不設(shè)任何前提條件“交朋友”的策略是正確和成功的。
