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  　　當下抖音38大促的節點，李亞鵬和李國慶均缺席了這場大促。收官當天，從早上九點開始，賈乃亮就在直播間聲嘶力竭介紹產品，一直吼到晚上下播；同樣在播的還有李厚霖的直播間，只是在線人數不如賈乃亮的10萬+，人數峰值不到1萬。李國慶和李亞鵬的直播間則靜悄悄。
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  　　根據公開信息，麥剛當年的200萬元天使輪在后續輪次中逐漸稀釋、也有部分退出。2020年底泡泡瑪特港股上市一鳴驚人，開盤市值即達千億港幣。而麥剛在其市值達到巔峰時可能對應著總額接近20億元的累計回報。
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  　　開源證券表示，低空空域有望陸續全面放開。2023年峰飛航空、沃蘭特航空等多家公司已發布代表eVTOL產品，進入試飛測試和適航取證階段。2024年政策產業共振，有望成為低空經濟元年，后續載人客運市場應用場景打開有望為eVTOL市場提速。股市回暖，抄底炒股先開戶！智能定投、條件單、個股雷達……送給你新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP
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  　　政策層面，中國的頂層設計對飛行汽車的方向導引愈來愈清晰，不斷出臺法律法規以及方案舉措更具有前瞻性、系統性、連貫性與包容性。除了將北京市延慶區等全國13個地區劃定為無人駕駛航空試驗基地外，湖南、四川、安徽三省的全域還被圈定為低空飛行的改革試點省份，與此同時南昌被確定為全國低空改革的試點城市。中國交通運輸部和科技部聯合印發的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021—2035年）》中，首次對飛行器與汽車融合進行了部署，工業和信息化部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要（2023—2035年）》對飛行汽車提出明確時間規劃：到2025年，電動通航飛機投入商業應用與試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流；另外，自今年1月1日起，國務院、中央軍委發布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，飛行汽車進入到法規的支持與引領跑道。
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