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? 中國共產(chǎn)黨的歷史，是在創(chuàng)新中奮斗的光輝歷史。創(chuàng)新鑄就了中國共產(chǎn)黨的基業(yè)長青，也為海航風險化解過程中的機務維修工作指明了前進的方向。海航技術維修控制黨支部用行動踐行黨的創(chuàng)新性與先進性，2019年牽頭創(chuàng)新5G+AR維修排故應用項目，使海航技術成為國內(nèi)首家使用5G+AR探索新技術在航空維修應用方面的企業(yè)。該技術先后獲工信部主辦的第三屆“綻放杯”5G應用征集大賽5G云XR專題賽總決賽一等獎、第三屆中國航空維修紅冠獎之“管理創(chuàng)新獎”，獲批海口市重點項目。
??“監(jiān)控右發(fā)滑耗高，需盡快處理。”
??一架飛機航行過程中，駕駛艙忽然接到地面通報。??
??隨后，機組就近備降落某機場。海航技術緊急成立的6人排故小組第一時間前往備降機場，并展開現(xiàn)場檢查。
??“支援席，故障位置處于右發(fā)AOHE滑油管路……”
??但排故小組牽頭人王付剛發(fā)現(xiàn)故障位置較為隱蔽，需要國內(nèi)技術支援后臺看到現(xiàn)場故障情況才能制定排故方案。王付剛于是佩戴上AR眼鏡，向國內(nèi)后臺支援席實時傳輸了現(xiàn)場故障情況。
??12小時后，維修排故，飛機恢復正常。
??這是海航技術近日通過遠程“會診”成功處置的一次排障，也是海航技術使用AR遠程排故系統(tǒng)輔助完成的第1610次飛機維修。
??創(chuàng)新：讓眼睛和耳朵延伸到現(xiàn)場
??2019年開始，海航技術維修控制部牽頭，創(chuàng)新性地將5G+AR技術引入飛機維修工作，讓后臺技術支援工程師可以最快速度以第一視角看到、聽到、甚至“摸到”一線故障現(xiàn)場的真實場景，有效指導現(xiàn)場維修人員操作，讓遠程“會診”如同親臨現(xiàn)場。
? 2020年5月，海航技術在法國巴黎完成了首次5G+AR技術境外排故，將國內(nèi)后臺支援工程師對境外故障現(xiàn)場細節(jié)的檢查需求變成了現(xiàn)實。
??參與首次境外排故的海航技術后臺工程師王欽寧感慨：“雖然相隔萬里，但AR技術就像把我們工程師的眼睛延伸到了現(xiàn)場，讓我們實時獲取現(xiàn)場信息，和現(xiàn)場人員在視頻、圖像、音頻、技術資料等多個維度實時交流，實時指導現(xiàn)場調(diào)整檢查重點。”
??“但那時，5G+AR項目還只在航線維修工作中應用。”海航技術維修控制黨支部副書記、創(chuàng)新小組組長楊東升介紹，在迅速實現(xiàn)了全球9大維修基地、30余個國內(nèi)外維修站點推廣后，5G+AR這項技術開始向航空維修其他領域探索。
??突破：AR設備應用于附件維修
??2021年3月，海航技術5G+AR項目在航空部件維修領域又實現(xiàn)了新突破。
??當時身處北京的維修人員遇到的一個難題：在對飛機機輪進行檢查時發(fā)現(xiàn)一處損傷，因損傷位置在部件內(nèi)側比較隱蔽，無法拍攝清晰的損傷部位照片發(fā)給海口部件工程師鑒定。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：黨建引領創(chuàng)新：海航技術5G+AR，相隔萬里，精準排故
