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河北航空波音B737型飛機在北京大興國際機場著陸。北京大興國際機場官方微博
封面新聞記者 滕瑾
8月26日下午，隨著東方航空A320型飛機的降落，北京大興國際機場第二階段驗證試飛啟動。封面新聞記者從北京大興國際機場了解到，本次試飛主要對機場低能見度保障和地面保障進行驗證，整個驗證試飛工作將持續(xù)到27日早間。
據(jù)了解，參加此次試飛的飛機共有5架，分別是從首都國際機場起飛的東方航空、首都航空；從北京南苑機場起飛的中國聯(lián)合航空；從石家莊正定機場起飛的河北航空；從四川成都雙流機場起飛的成都航空，機型包括波音737、空客320、空客330、商飛的國產(chǎn)客機ARJ21等。
北京大興國際機場計劃于9月30日前開航投運。在開航之前，要經(jīng)歷一系列的飛行校驗和試飛。
1月22日，隨著一架“獎狀680”校驗飛機平穩(wěn)降落在跑道上，北京大興國際機場的第一場校驗任務圓滿完成。
5月13日，北京大興國際機場完成首次真機驗證。據(jù)悉，北京大興國際機場在機場保障等級分類中，屬等級最高的4F級機場，因此首次試飛選取南航、國航、東航、廈航4家航空公司的4種具有代表性的大型雙通道飛機，同時覆蓋4條跑道開展“壓力測試”，對機場運行保障能力進行充分驗證。
7月28日，北京大興國際機場進行了第二階段飛行校驗，這也是機場正式開航前對儀表著陸設備和助航燈光的最后一次飛行校驗。這次校飛進行了III類盲降校驗。同時，此階段飛行校驗還進行了兩架校驗飛機在一座機場的有限空域內(nèi)同時作業(yè)。校驗于8月15日完成，這不到20天的校飛過程還經(jīng)歷了今年第9號臺風“利奇馬”的考驗。
據(jù)悉，未來北京大興國際機場將在國內(nèi)率先實現(xiàn)決斷高度低于15米或跑道視程小于175米但不小于50米的運行，將有效減少霧霾等天氣原因造成的大面積航班延誤，提升機場全天候保障水平，提高航班正常性。
