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位于浙江省舟山市的波音737完工和交付中心將于今年12月投入運營，首架波音737MAX的交付對象是中國國際航空公司。
11月2日，澎湃新聞記者從波音中國總裁莊博潤處了解到上述信息。
11月1日-2日，波音航空工業合作論壇和供應商大會在舟山舉辦。在會議期間的媒體交流會上，莊博潤闡釋了波音在中國的現時表現和未來發展計劃。
同時，澎湃新聞記者在項目現場看到，波音737完工和交付中心項目各主要單體建設正在有序展開：停機坪與機組用房建設已于今年7月完成；完工中心已完成土建、外立面和機庫門，正在進行機電管道安裝，預計將于今年11月完成建設；動力及綜合站房已完成土建、電力和消防泵安裝，正在進行機電管道安裝，預計將于今年11月完成建設；交付中心已完成土建和外立面幕墻，正在進行精裝修，預計將于今年12月完成；噴漆機庫已完成土建和外立面，正在進行一機位噴漆平臺和噴漆大廳機電管道安裝，預計一機位將于今年12月完成建設。
波音737完工和交付中心項目各主要單體建設進展 本文圖均來自/澎湃新聞記者 姚曉嵐
737完工與交付中心12月投入運營
波音737完工和交付中心由兩個部分組成，一是波音公司與中國商飛公司合資的波音737完工中心，二是波音公司獨資的737交付中心。
項目占地40公頃，主要設施包括制造機庫、噴漆機庫、交付中心辦公大樓、檢修機庫，以及倉儲設施、停機坪和滑行道等。
莊博潤表示，目前該項目已進入分批交付廠房設施階段，將于今年12月投入運營并交付首架737 MAX飛機，首架機的客戶是國航。
波音737完工與交付中心現場建設圖
投入運營后，該項目將開展737 MAX系列飛機內飾安裝、涂裝、維修及交付等工作，實現完全產能時年交付量約為100架。
值得注意的是，這一項目是波音為更加貼近中國客戶、支持737提高產能，首次將737生產系統的一部分延伸到海外。
據波音民機集團737戰略總監John Adams在論壇上介紹，波音737完工與交付中心投入運營后，在今年12月將使波音737的產量從原先的52架機每月提升到57架機每月，緩解了位于美國西雅圖的波音總部交付系統的壓力。
莊博潤介紹，2018年波音舟山工廠計劃只交付一架飛機，之后將逐年增加交付量，直至每年交付100架。截至目前的計劃，舟山工廠所交付的飛機將只交付給中國客戶。但需要注意的是，去年波音交付給中國客戶的飛機數量為201架，按此推算，即使舟山工廠達到完全產能的100架每年，其交付量也依舊無法完全滿足中國客戶的交付需求。
至于未來是否會將舟山工廠向總裝廠的業務轉換，莊博潤回應稱，目前沒有計劃，將繼續專注于項目本身，致力于提高供應商的能力。
此外，澎湃新聞記者在走訪舟山航空培訓中心（波音合作機構）時，還從737完工中心副廠長處了解到，未來波音737的完工工作最少只需要5個人4天即可完成一架飛機內飾的安裝。
目前該培訓中心正在進行內飾安裝的學員培訓工作，通常情況下，理論學習加機械學習共需12周時間，模擬艙內飾安裝訓練共需6周時間，即培訓一名學員掌握內飾安裝的周期為18周，噴漆培訓需要半年。
舟山航空培訓中心（波音合作機構）現場圖?
波音在中國的飛機年交付量連續六年超140架
談及波音在中國的投資，莊博潤介紹，波音在中國投資巨大，每年對中國經濟的直接支持達到10億美元，具體形式包括來自許多家供應商的采購、合資企業收入、運營活動、培訓以及研發投資等。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：波音舟山工廠12月投入運營，首架737MAX將交付國航
